因此抽风效果劣于鼓风方式。但由于车上受空间限制，该逆变器采用的是抽风方式。 图4为额定工况下，翅片间距为4mm，电动汽车散热器，翅片高度为80mm，翅片厚度为2mm，基板厚度为20mm，各模块间间距分别为20mm，30mm，30mm，采用抽风方式的仿真分析结果。图5为峰值工况下，其余条件与图4相同的仿真分析结果。
散热器热传递的分析 IGBT产生的热量通过热传导的方式由管壳传到散热器，电动汽车散热器价格，然后通过强迫风冷的方式传到外界环境中去（散热器安装在逆变器的外部）。为减少管壳与散热器之间的热阻，首先要求散热器的安装表面粗糙度达1.6以上，其次在管壳的底部均匀涂满导热硅胶或者加垫一层导热系数大而硬度低的纯铜箔或银箔，并用一定的预紧力压紧。
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