按材质
由于游艇的消费者通常对产品性能要求较高，不锈钢游艇，因此对游艇的建造材料要求也比较高。除了美观、舒适外，游艇建造材料还需具有较好的机械性能与安全性能。
游艇主要有木质艇、玻璃钢艇、凯芙拉纤维增强的复合材料艇、铝质艇和钢质艇。当前，玻璃钢艇占绝大比例，赛艇、帆艇、豪华艇使用凯芙拉增强材料的较多；铝质艇在舷外挂机艇和大型豪华游艇中占一定比例；钢质艇在35米以上远洋大型豪华游艇中占比例较多。艇体的夹层结构材料外层面板常采用玻璃钢，游艇，玻璃钢是由玻璃纤维作增强材料与树脂物理合成的复合材料；夹层结构材料芯材则常采用BALTEK巴沙轻木以及AIREX泡沫夹层结构材料的芯材。
游艇设计师为海啸逃生推出一款海啸逃生舱
澳大利亚游艇设计师Matt Duncan专门为海啸逃生推出了一款Tsunami SurvivalPod（海啸逃生舱，简称TSP）。据悉，该款逃生舱售价为8500澳币。TSP主要由4mm规格的螺旋焊钢管制成，重4.4吨，具有抗撞击防水等功效。
逃生舱内部设有4个位置，避难者在内部可持续带上两个半小时。除了在上方有一个主舱口之外，游艇设计，底部也安装了一个二级舱口（这样防止上下颠倒情况时逃生）。另外，在逃生舱的两边各安装了一个小窗口，从而可以为那些幽闭恐惧症患者减轻痛苦。
TSP的外部呈流线型，游艇厂家，从而防止被其他一些障碍物勾住的情况。而在TSP的上方两端安装了闪光灯，从而帮助避难者在被冲到海里时为施救队提供信号，而一旦施救队发现TSP，将可借助旁边的两个挂钩将救生舱吊离海面。
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