船舶应装设有钢质舱口盖和具有关闭所有通风导管及其它通向装货处所的开口的有效设施，同时，需在审图时予以注明仅能运的货物名称。此外，淮安二氧化碳，尚需注意的是：
固定式CO2灭火系统应配有2套独立的控制装置，以将CO2释放至被保护处所，并确保报警装置的动作。其中，一套控制装置应用于将气体从所储存的容器中排出。另一套控制装置应用于开启安装在将气体输送至被保护处所的管路上的阀。该两套控制装置应布置在清楚地标明所通往处所的施放箱内。如施放箱平时用闭锁锁住时，在开启施放箱的钥匙应置于带有易碎玻璃的盒子里，该盒子应布置在施放箱附近明显位置处。
CO2气瓶
CO2气瓶应为无缝钢瓶，瓶体上应永久地标注容器重量、容积、液压试验压力、试验日期、出厂编号和检验印记；瓶体上应标以醒目颜色的“CO2”字样。钢瓶应按被保护处所进行分组，各组分别设有释放装置，当由人力直接开启释放装置时，每组不应超过12瓶。由于规范要求快速向A类机器处所或货泵舱施放，二氧化碳维修，则通往该处所的钢瓶瓶头阀上的保险销应予以拆除。
CO2管路
管路尺寸。通往货舱的CO2管的内径不得小于20mm，高压二氧化碳灭火装置维修，通往喷嘴的支管内径不得小于15mm。通往机舱和货泵舱的CO2管应有足够的尺寸，喷嘴的喷孔流通面积总和至少不小于被保护处所总管的流通面积，以保证所需CO2灭火剂量的85%能在2分钟内喷入被保护处所。
作为主要负责人，应熟悉CO2灭火系统的操作要点：
1、抓住时机，反应迅速，将火灾扑灭于初期阶段；
2、熟悉分配阀的位置和开关状态以及各舱室配备的CO2气瓶数量和位置；
3、确保舱室的有效封堵，防止氧气进入。对冒烟的机舱门窗、孔洞以及货舱盖板缝隙可以采用先用石棉布填充再用封舱胶带封闭，二氧化碳灭火系统维修，也可用电焊的方法对漏洞进行有效封堵；
4、替代人员的重要性。应变部署表以及体系文件应急须知应该把消防演习时的总指挥以及现场指挥都指定替代责任人，防止火灾发生时，熟悉的人员不能到达现场，从而耽误灭火时机，甚至导致整个火灾扑救行动的失败；
