1、减少电动汽车车身重量
动力电池外壳采用3003铝合金可以减少车身重量，使汽车可以获得更好的动力并且降低油耗，铝材锻造，另一方面铝合金是非常好回收再造的一种材料，这也使得维修起来更为简便，当然也更加环保。
2、更加耐用
铝合金和铸铁有着各自不同的特点，铸铁的更扎实、耐用，升功率更大，而采用铝合金作为动力电池外壳更轻便，成本更低。
3、耐蚀性好
铝的表面易自然生产一层致密牢固的AL2O3保护膜，能很好的保护基体不受腐蚀。动力电池外壳通过人工阳极氧化和着色，可获得良好铸造性能的铸造铝合金或加工塑性好的变形铝合金。
铝合金锻造<<昆山市全顺铝材锻造有限公司 >>
铝合金锻造的生产可在多种锻造设备上进行。锻锤可用于开式模锻和闭式模锻，铝材锻造制造，其生产费用较低，求购铝材锻造，锻打时需要控制好锤头的高度、打击力量和速度，因为在急剧变形过程中铝合金对应变速率敏感并具有放热性。机械压力机和螺旋压力机都广泛用于铝合金闭式模锻，适宜于生产中等尺寸、大体积和形状适度的铝锻件。液压机适于生产非常大的闭式模锻件或非常复杂的铝合金锻件。嘉德铝合金锻造表示在液压机上进行变形比其他设备较易控制，因此液压机尤为适用于生产普通的、高清晰轮廓的、无拔模斜度的精密的和净尺寸的铝合金锻件。在这种情况下，慢的或可控的应变速率使铝合金的变形抗力降到极小值，减小了所需压力和易于达到预定形状。由于铝合金的流动性差(比钢及钛合金差，比镁合金好)，并对裂纹比较敏感，故不宜采用聚集工步，嘉德铝合金锻造提醒另外锻造温度范围窄，故一般采用单型槽模锻。模锻所需坯料，多采用自由锻制得。自由锻制坯要准确，铝材锻造价格，以防锻件充不满或流线混乱。
铝合金锻件
模锻的设计与制造是铝合金锻压技术的关键，锻件CAD/CAM/CAE系统已十分成熟和普及，在美国，CAD/CAM/CAE系统正被CIM（计算机一体化）所代替。CIM包括成套技术、计算机技术、CAD/CAM/CAE技术、机器人、专家系统、加工计划、控制系统以及自动材料处理等，为模锻件的优化设计和工艺改进提供了条件。如汽车工业上，对前梁、羊角、轮毂、曲轴等零件进行设计和工艺过程优化，可使优化设计后的羊角减重15%，轮毂减重30%，曲轴减重20%，而且大大提高生产效率，降低能耗。
