登车桥是货物装卸的好帮手，因此也要作为重点保护对象，每一个环节都要注意，供应登车桥，就算是不用时候的摆放也是有讲究的.
由于登车桥的体积通常是比较大的，所占的空间比较大，所以摆放是一个令人头疼的大问题.但是，固定登车桥，移动式登车桥有经常需要转换地点作业，如果只固定停在一个地方又是不现实的.
其实这样问题还是比较好解决的，当登车桥要移动位置的时候，只要将其两个支撑脚摇起来直到后面两个轮子着地，再用液压装置将后轮也摇起.最后将登车桥调整到一定的高度，使之与拖运车辆连接，直接拖运就可以了.
当登车桥处于空闲状态时，可以将其引导板收起来，记住还要把前端固定支架升起来，登车桥，使登车桥轮胎离地，停放到指定位置就可以了.
登车桥
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选用材质
1、主体支架：采用特制异型钢管。2、台面材料：台面采用8mm防滑网。3、油 缸：济南产高精度耐磨油缸。4、轮 胎：高强度耐负荷高压轮胎。5、液 压 油：32号抗磨液压油（日本华尔兹）6、液压油管：高压双层钢网橡胶管（沈阳橡胶四厂）7、配置的刹车块（可有效防止货车装卸时登车桥移位）。8、采用手摇液压泵作动力，（勿需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节）9、可调节长度的索链能方便地钩住货车，使登车桥与货车始终紧密贴合.登车桥 (6张)舌板：16mm×4mm花纹板
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种类
3。移动式登车桥：
用于现场无装卸货平台或需要流动装卸货物的场所。如果物流现场没有装卸货平台，作为补救措施，移动式登车桥是非常适用的方案之一，移动式登车桥相当于一个移动的钢结斜坡，叉车同样能直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的安全快速装卸。
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