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世界上多数国家在货运的车辆都存在超载现象。据不完全统计,美德两国约50%运货车军存在超载现象。治理超载同样也是其他国家需要面对的问题。因为技术和资金及各方面优势,发达国家开展对动态称重系统的早在上个世纪50年代,美国、日本、加拿大、欧...


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世界上多数国家在货运的车辆都存在超载现象。据不完全统计,美德两国约50%运货车军存在超载现象。治理超载同样也是其他国家需要面对的问题。

因为技术和资金及各方面优势,发达国家开展对动态称重系统的早在上个世纪50年代,美国、日本、加拿大、欧州等国家为了避免公路车辆超载带来的危害,就开始关注车辆动态称重系统,并组织人力物力进行研究。历经半个多世纪的发展,这些国家取得了一系列的研究成果,在提高车辆行驶速度前提下,保障动态称重精度方面取得了显著的进步。


“世界工厂”东莞迎来倒闭潮 全国刮起智造旋风


       素有“世界工厂”之称的东莞,是珠三角传统经济模式的典型代表。也正因如此,在制造业转型浪潮下,东莞出现大量工厂倒闭。这些工厂大都是小微企业,他们在转型的道路上拼命挣扎,最终还是难逃倒闭结局。 重量选别机

     “东莞堵车,世界缺货。”几年前这个说法还被广东人所津津乐道,主要是表达东莞的“世界工厂”地位。然而随着中国制造业进入深度调整期,东莞更多的是被用工荒、工厂倒闭、老板跑路等话题所替代。 自动称重机

      近年来,受原材料、劳动成本上涨、人民币升值等一系列因素影响,东莞企业经营成本不断飙升,订单减少而售价基本不变,天津重量分级,导致企业利润不断下降,很多制造业老板无力扭转工厂颓势,最终以破产倒闭告终。 自动检重秤

      最近,广造裕机器人忙着“招贤纳士”、“高薪诚聘”、“长期招聘机器人工程师”……他们的招聘人数多为“数名”,重量分级系统价格,而公司老板叶挺承诺的工资也从3000元提升到10000元以上,并且打的招聘启事通常都是长期有效。纵然如此,企业依旧招不到人。人口红利加速退化,“涨薪”和“用工荒”已经成为频繁呈现的产业现象,也让董事长叶某难掩惶恐,随之而来的就是与当地机器人企业之间的“抢人”大战,有不少被挖角去上班的职员几个月下来,却发现公司出粮不准时,甚至连请的顾问都在抱怨半年时间过去了,只听到叶某诚恳地答复“再过两三天”,现在都跨年了却分文未收,电话打不通,重量分级系统生产商,催债的也没辙,前台说几天见不到老板,不仅诚信一再降低到极限,还让人怀疑老板是不是“跑路”了。 动态分选秤

     据悉,为了能够招到人,一些企业还放宽了年龄限制。以往珠三角台商雇用的年轻女工,年龄很少超过25岁,但现今不少工厂都放宽到40岁,甚至更高,昔日不少生产线女工的平均年纪不到20岁,现在看来简直天方夜谭。



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