登车桥
装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。 装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。
登车桥是货物装卸的好帮手，因此也要作为重点保护对象，登车桥性能，每一个环节都要注意，就算是不用时候的摆放也是有讲究的.
由于登车桥的体积通常是比较大的，所占的空间比较大，连云港登车桥，所以摆放是一个令人头疼的大问题.但是，移动式登车桥有经常需要转换地点作业，如果只固定停在一个地方又是不现实的.
其实这样问题还是比较好解决的，当登车桥要移动位置的时候，只要将其两个支撑脚摇起来直到后面两个轮子着地，再用液压装置将后轮也摇起.最后将登车桥调整到一定的高度，使之与拖运车辆连接，小型登车桥，直接拖运就可以了.
当登车桥处于空闲状态时，可以将其引导板收起来，记住还要把前端固定支架升起来，使登车桥轮胎离地，停放到指定位置就可以了.
登车桥是使用率比较高的一款装卸设备，是大型的物流中心和仓库必用设备.如何完成很快的装卸货，供应登车桥，这就需要以最快的速度把登车桥安装完毕.以下就是安装的一些流程
安装步骤：
1、首先就是挖一个地坑，地坑是否挖好是决定安装固定登车桥非常关键的因素，根据客户需要挖不同尺寸的坑.
挖坑图
2、挖引线孔，预埋用PVC或钢管包住的电线，孔留在地坑尾部中心位置. 3、将锚钉焊于角钢的内面，地坑三角均需角钢包边. 4、坑低底层铺碎沙子，上层钢筋混凝土. 5、坑两边必须利用网状钢筋与土建中钢筋网连稳固，注意间距. 6、水泥浇注，预留角钢位置，预埋防撞块厚钢板. 7、二次浇注，固定角钢，地坑施工完毕. 8、将登车桥放入坑位，通过膨胀螺栓以及焊接将平台与坑位紧密连接
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