经济批量零件加工批量应大于普通车床数控车，数控磨床的小批量零件加工，由于种种原因，实际切割的时间只有10%，10%的工作时间。这一类在磨削中心的过程中更关注数控磨床加工，比例会上升到70% ~ 70%，但准备调整工作时间往往是更长的时间，汽车零部件加工公司，所以部分会变得不经济批量太小。
数控车床加工一些特殊部分认为有些零件加工体积虽小，但普通车床复杂形状，高品质，需要良好的互换性，这不能满足上述要求的数控磨床，只能安排在数控磨床加工，如抛物线，摆线凸轮和特殊型面魔镜魔镜等等。
国内机械零件加工行业的现状和发展趋势：由于近两年市场较快复苏和零部件产能恢复的相对滞后，零部件作为行业紧缺资源得到了整机企业的高度重视，谁掌握了零部件，谁就拥有了市场发展主动权。因此，虽然当前行业低迷，但考虑到未来发展，整机企业纷纷加强了供应链的维护与建设，零部件加工，增强整零的战略协作。为了克服行业经济波动对零部件企业生产经营带来的风险和影响，发挥装备优势，零部件企业近年开始向相关机械行业零部件加工领域进行多元化拓展。
异型截面小型精密零件加工方法
异型截面零件的加工通常有三种途径：①直接成形法，如铸、锻、冲压等；②切削运动合成法，如车、铣、刨、磨等；③特种加工法，如线切割、电火花、激光加工等。其中，直接成形法是异型截面零件的主要成形方法，但由于其制造精度较低，表面粗糙度值较大，机械零部件加工，不能满足异型截面零件的精加工要求。特种加工法因效率低、成本高且不能加工轴向截面形状复杂的非圆截面零件而使其应用受到一定限制。因此，汽车零部件加工，运动合成法切削加工是获得高精度异型截面零件的主要途径。
车、铣、刨、磨等是最常见的运动合成切削加工方法，均能加工出不同的复杂形状零件。在这些方法中，铣削和刨削目前尚难以获得很高的加工精度。磨削是常用的精密加工方法，且具有较高的生产效率，但普通磨削加工由于砂轮磨粒负前角较大、切削厚度小、磨粒易钝化、切屑易堵塞砂轮、磨削温度高、磨削力大、难以胜任磨削曲率变化大的工件等原因，其应用受到一定限制。精密车削是近年来发展较快的精密加工技术，随着数控机床和金刚石刀具的广泛应用，使精密车削的加工精度加工效率提高。
