苏州鑫满鑫(图),铃木奥拓,相城铃木

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苏州鑫满鑫(图),铃木奥拓,相城铃木

上半年良好的发展势头让铃木对今年的中国市场寄予了很高的期望。“我们希望铃木今年在中国的汽车销售增长36%,达到22万辆。”长安铃木公司总经理近藤唯志道出了心声。他同时强调,这个目标的顺利完成主要靠对营销网络的整合。一方面,按照计划,铃...


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上半年良好的发展势头让铃木对今年的中国市场寄予了很高的期望。“我们希望铃木今年在中国的汽车销售增长36%,达到22万辆。”长安铃木公司总经理近藤唯志道出了心声。他同时强调,这个目标的顺利完成主要靠对营销网络的整合。一方面,按照计划,铃木今年将从中国已有的300家营销网络里剔出大约60家不合格的经销商,并在全国重新招募60家高规格高品质的经销商,以提升铃木在中国的经销店的整体水平。另一方面,铃木将继续铃木凯泽西致力于整合长安铃木和昌河铃木的营销网络。铃木汽车公司海外营业本部长中西真三认为,整合两家合资公司并网销售对于提升铃木的品牌形象大有裨益,并网以后,每家店里都有7款车型销售,铃木锋驭,无疑会提升销售店人气,从而增加品牌好感度。


“随着市场的不断变化,铃木 奥拓,我们会推出排量大的车。只要是市场有需求,我们就会根据市场的需求提供相应的产品,这是我们今后要采取的办法。”桥本俊明表示。按照这个方针,铃木,继先后推出雨燕、超级维特拉、SX4等市场反响较好的全球战略型车型后,铃木奥拓,铃木今年又推出了更大排量的Kizashi2概念车并计划于2010年实现量产销售。新车技术水平与档次的不断提高,无疑为铃木进一步开拓海内外市场奠定了坚实的基础。实际上,从小型车到中型车再到大型车,是每个汽车企业不断扩大生产规模发展壮大的一个必然趋势。


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