船舶应装设有钢质舱口盖和具有关闭所有通风导管及其它通向装货处所的开口的有效设施，同时，需在审图时予以注明仅能运的货物名称。此外，尚需注意的是：
输送灭火剂至被保护处所的管子应设有控制阀，并应清楚地标明这些管子通往的处所，控制阀的开启与灭火剂的施放控制应分开。控制阀通常有二种式样，一种是用圆盘旋转，锅炉房气体灭火设备，带动螺栓顶紧阀内的密封圈，封闭CO2管路。另一种用手柄上、下拉动，牵动控制阀内的球阀跟随转动，CO2管路断开或接通。该系统应有适当的措施以防止灭火剂应疏忽而注入任何处所，设有CO2灭火系统的贷舱如用作乘客处所时，在运客期间，气体的管子应予盲断(即便用眼镜法兰盲板一边。当贷舱装货时，通至该舱的CO2管道应畅通，即使用眼镜法兰开孔一边)。
报警装置
声响警报应区别于火警等其他警报。它应在灭火剂施放前一段适当的时间发出警报。报警声响的时间长短应为撤离该处所所需时间，但不少于20S。如果货泵舱使用电动声光报警器，除非是认可的本质安全型的，否则它应该布置在泵舱的外面。报警装置必须备有应急电源。
钢瓶存放处所
该处所应与被保护处所分开，并能随时安全到达，锅炉房自动灭火装置，出入口的门应向外开启，锅炉房，通风充足。如果处所位于甲板下，应设有机械通风系统，通风系统的抽风口应远离出入口的门并延伸至离地面1M左右，该通风系统及出入口的门都能有效关闭使该处所达到气密。该处所在与相邻处所舱壁和甲板的耐火完整性布置时应视为控制站。处所释放操作位置应有明显和永久性的操作说明，处所内应备有主照明和应急照明，驾驶室应有声控电话联系。
组合分配系统指一套二氧化碳自动灭火系统保护多个保护区的保护形式。若保护区为5个或超过五个，锅炉房气体灭火，应设备用瓶组，灭火剂量不应小于设计用量。
高压二氧化碳灭火系统的安装、调试的方法和技术要求低于低压二氧化碳灭火系统的安装、调试的方法和技术要求。
我们将不断进行科技及技术的创新，不断满足用户的需求，为消防技术的发展不懈努力，为振兴民族消防工业而奋斗。
