膜结构设计主要包括以下内容：
1，初始态分析：确保生成形状稳定、应力分布均匀的三维平衡曲面，膜结构汽车车棚厂，并能够抵抗各种可能的荷载工况；这是一个反复修正的过程。
2，膜结构生产厂家，荷载态分析：张拉膜结构自身重量很轻，仅为钢结构的1／5，膜结构车棚厂，混凝土结构的1／40；因此膜结构对地震力有良好的适应性，而对风的作用较为敏感。此外还要考虑雪荷载和活荷载的作用。由于目前观测资料尚少，故对膜结构的设计通常采用安全系数法。
3，主要结构构件尺寸的确定，及对支承结构的有限元分析。当支承结构的设计方法与膜结构不同时，应注意不同设计方法间的系数转换。
4，连接设计：包括螺栓、焊缝和次要构件尺寸。
5，剪裁设计：这一过程应具备必要的试验数据，包括所选用膜材的杨氏模量和剪裁补偿值（应通过双轴拉伸试验确定）。
自行车棚不是设计好了就可以直接使用了，它在安装的时间需要有混凝土以及相关常用材料来进行施工，而一般所用到的材料，就是砂、水泥、普通混凝土用来打地基用的，车棚的主材料，膜结构，一般有钢化玻璃、钢材、铝合金、耐力板、膜布、不绣钢等。下面我们就来看看这些原材料的密度要求。
自行车棚施工中常用材料密度要求：
普通混凝土→表观密度 ： 2400-2500
砂→密度：2.50-2.80 堆积密度：1450-1650 ；
水泥→密度： 2.80-3.10 堆积密度: 1600-1800 ；
玻璃→密度：2.45-2.55 表观密度：2450-2500 ；
铝合金→密度： 2.7
钢材→密度：7.85
这些都是我们车棚施工人员在调配常用原材料的时间必须要掌握的基本信息，只有彻底的掌握了这些资料，做出来的车棚才算是合格的，才能够达到真正的效果。
