“作为一项以技术为切入点，带动道路安全设施、车辆安全、驾驶人素质提高的系统工程。我们希望借助实施行动计划，将道路交通安全理念深入到每一个交通参与者心中。”王笑京告诉记者。关注民生、保障民生、改善民生一直是人们关注的焦点，而建立健全道路交通安全保障体系是保障与改善国计民生的重大社会工程。“提供安全的道路交通基础设施，提供有安全保障的营运车辆，提供具备安全理念的车辆驾驶员和行业从业人员，道路划线品牌，保障百姓安全出行的权力，这是交通运输部门的责任，停车位道路划线，也是我们的最终目的。”
左转弯导向线表示左转弯的机动车与非机动车之间的分界。机动车在线的左侧行驶，公司道路划线，非机动车在线的右侧行驶。线为白色虚线。
人行横道线表示准许行人横穿车行道的标线。线为白色平行粗实线(正交、斜交)
高速公路车距确认标线用以提供车辆机动车驾驶人保持行车安全距离之参考。线为白色平行粗实线。
一个信号灯周期多通几辆车，“左转弯待转区”是专设在路面较为宽阔而又设有多相位交通信号灯的路口。左拐弯的待转区车道为数米。
根据中国的道路宽度情况，城市干道每条机动车道3.5米，]实施“左转弯待转区”的道路一般是单向三车道及以上等级的道路，道路划线，按照每个交通信号灯的周期来算，预计一个信号灯周期可以多通行3或4辆车，一个小时内大约通行100辆车。此举将有效地提高路口机动车通过量，减少车辆滞留。
