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　1．产生气蚀的主要原因　　（1）气蚀的实质分析　　气蚀的产生，主要是由于液压缸在工作过程中在活塞和导向套之间的油液中混入了一定量的空气。随着压力的逐渐升高，油液当中的气体会变成气泡，当压力升高到某一极限值时，这些气泡在高压的作用下就会发生破裂，拉杆油缸采购，从而将高温、高压的气体迅速作用到零件的表面上，导致液压缸产生气蚀，造成零件的腐蚀性损坏。　　（2）液压油质量不合格导致气蚀　　保证液压油的质量，是防止产生气蚀的一个重要因素。如果油液的抗泡沫性差，就很容易产生泡沫，从而导致气蚀的发生。其次，油液压力的变化频率过快、过高，也将直接造成气泡的形成，拉杆油缸，加速气泡的破裂速度。试验证明，压力变化频率高的部位出现气蚀的速度就会加快。如液压缸进、回油口处等，由于压力变化的频率相对较高，气蚀的程度也相对高于其他部位。除此之外，拉杆油缸批发，油液过热也会增加气蚀发生的几率。
发布时间：2013-09-22　浏览量：1128水平液压缸是汽车起重朵进行吊载作业前，后完成支腿水平伸缩的执行元件，拉杆油缸厂家，在使用中因其承受载荷不大且不经常动作，故出现漏油现象时不易被引起重视。漏油部位的确定液压缸的外泄漏一般有3种情况：一是沿活塞杆与导向套内密封间的漏油；二是沿缸筒与导向套外密封间的漏油；三是铸造的导向套有铸造气孔、砂眼和缩松等缺陷引起的漏油。拆检QY8B型和QY8E型汽车起重机水平液压缸时发现，出现漏油的情况几乎会都和上述第二种漏油现象相同。
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