每个注塑成型位置所需的年度维修程序，配件生产厂家，取决于不同的模具循环周期。下面是一些模具配件检修技巧，可以让每个模具使用者用来保证热流道、加热器、导柱和顶针、成型镶件等模具组件的有效运行，以防意外情况的发生。
查看散气孔处是否有预警性的生锈或潮湿现象。如果你在热流道排气孔附近发现有生锈或潮湿现象，那就意味着内部冷凝，或是水管有可能破裂。潮湿现象会引发对加热器致命的短路。如果机器不是全年不休地运行，需要在晚上或是周末关机的话，那么发生这种凝结现象的几率就会增加。
模具零件在制造的过程中，需要注意以下细节：
1、 设备的选择：
毛坯在锻压前.应根据锻件的重健适当选择模锻的锻锤吨位。在开始锻压前.要对锤失和锤砧进行预热
2、 毛坯的准备：
锻件的毛坯一般为榨料.应以冷锯据切下料.不宜采用热切.以免产生毛刺，使端部造成折皱或袋纹。
3、 坯料的加热：
A、 坯料加热时应缓慢进行，防止急剧加热.以免产生过热现象。
B、 加热时应严格控制上限温度.若发现过热.应先在炉内降温后再进行锻打。
C、 多件同沪加热时.工件与工件之间要有间隙.并要经常翻动.尽鼠使其加热均匀。
4、 坯料的锻造：
A、 首先要轻打，去掉氧化皮后再按工艺要求进行。在徽拔时，配件，坯料摆放的位置要正确
B、 报粗时，应先进行铆锻和倒角。然后再报粗.并要经常翻转180′.若发现锻件弯曲时，应及时佼正，以防止折叠。
C、 在拔长时.每锤的进给量不要过大，以30–40mm为宜.若进徽过大，汽车配件，锤击力就相应加大，从而使坯料中心部位沮度升高，非标件配件，易于产生开裂。若在拔长过程中，边角产生裂纹。应马上剔除后再进行捶打。锻件不能拔的过长，一般应小于坯料的3倍。锻件避免冲孔。若必须冲孔时，其孔不能太大。
5、锻件的冷却 锻造成形的坯件，应放于石灰箱或砂箱坑内冷却，或放在400-650℃保沮炉内进行保存一段时间，使之缓慢冷却
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