国内某大型国企拥有很多大型钣金设备，多数购买于七八年前，由于员工流动原因，连云港轨道交通钣金，在交接时技术/经验往往不能完全被新手所接受，接受程度只有大约50%左右。到后来设备虽然先进(如FMS)，但是仍然被当作普通复合机来使用，而且制造过程中，并不使用微连接，机床的效率不能最、大化。
现今，信息更新速度之快令人应接不暇，但是个人所接触到的企业的主管几乎很少花时间来查阅相关信息，更不用说有专门搞情报和信息收集的专门部门了。
板金加工的工艺流程，根据钣金件结构的差异，淮阴轨道交通钣金，工艺流程可各不相同，但总的不超过以下几点。
下料：下料方式有各种，主要有以下几种方式
剪床：是利用剪床剪切条料简单料件，它主要是为模具落料成形准备加工，成本低，精度低于0.2，但只能加工无孔无切角的条料或块料。
冲床：是利用冲床分一步或多步在板材上将零件展开后的平板件冲裁成形各种形状料件，其优点是耗费工时短，效率高，精度高，成本低，适用大批量生产，但要设计模具。
NC数控下料，NC下料时首先要编写数控加工程式，利用编程软件，将绘制的展开图编写成NC数拉加工机床可识别的程式，让其根据这些程式一步一刀在平板上冲裁各构形状平板件，但其结构 受刀具结构所至，成本低，精度于0.15。
镭射下料，是利用激光切割方式，在大平板上将其平板的结构形状切割出来，同NC下料一样需编写镭射程式，它可下各种复杂形状的平板件，成本高，精度于0.1.
锯床：主要用下铝型材、方管、图管、圆棒料之类，轨道交通钣金，成本低，精度低。
相信钣金这个词大家都不陌生，这个跟我们的生活密切相关的行业虽然相对于金属加工来说所占的比重只有20%-30%，但是几乎所有的制造业行业中都会有钣金加工，常熟轨道交通钣金，例如机床行业，纺机行业，食品机械，电器、仪器仪表行业，近几年国内钣金行业发展迅猛，但是针对钣金行业的信息化专业的软件厂商还是比较缺乏，所以供需极不平衡。本文将讨论钣金行业的装备情况、作业流程、所存在的问题，以及专业的钣金行业信息化服务商Metalsoft的一体化解决方案
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