斯威X7还具有后视镜加热与自动折叠功能，虎丘铃木，提升行驶的便捷性；无钥匙进入和一键启动功能的搭载也将满足年轻人的行车需求，带来更好的便捷性。电动天窗以及9声道环绕音响的搭载也提升了整车的档次感和品质感，能在实际驾乘中带来良好的体验。
把汽车中控大屏史分为SWM斯威汽车X7之前和之后，的确有些夸张。但该车上市的2016年，的确可以称得上是汽车中控大屏爆发年。 去前年的时候，消费者想要个屏稍大的高配车型，车价可不止贵出一点点。即使购买乞丐版自行加装，也需要花4000-10000元以上。而今年开始，中国造汽车尤其是自主品牌像比赛一样，推出的屏一个比一个大。2017款全新福克斯8英寸，荣威RX510.4英寸，长安CX70 11英寸，SWM斯威汽车X7甚至推出了整整12英寸的高清中控大屏，长安铃木，而且竟然还是全系标配！感觉“汽车+IPAD”已加入当前汽车配置豪华套餐！尺寸不仅大还更高清
在配置上，斯威X7尽显诚意。由于是为满足二胎家庭的需求，斯威X7在安全配置方面，铃木 锋驭，也是诚意满满。斯威X7搭载了ESP、牵引力控制、上坡辅助系统、制动防抱死系统、制动力分配、制动辅助系统、胎压监测、高清行车记录仪等配置或功能，能够为出行安全性带来良好的保证。而除此之外，斯威X7还具有360度全景影像功能，这个配置不仅科技含量高，且能够真真正正地为消费者行车带来便捷性和安全性，在同级别车型中具有很强的竞争力。
首先是铃木的产品形象一直停留在低端，虽然较早进入国内市场，但是铃木的车型一直徘徊在低端的微型和小型车市场。当然这也是因为铃木本身就是对小型车领域比较专注，即便在日本本土，铃木也是以小型车为主。这也就造成了其产品向上的乏力，比如SUV超级维特拉和中型车凯泽西市场表现不如意。
虽然较早就进入中国市场，但是在中国市场车型导入较慢，多年来一直靠老旧的产品维持局面，这大大的损害了品牌形象。铃木最早在中国投产的长安铃木奥拓是奥拓的第二代产品，引入中国时这代车型在日本本土就已经停产。而此后直到2008年停产，长安铃木奥拓一直没有跟上海外产品的步伐实施换代。而09年长安铃木投产的新奥拓其实已经是第七代奥拓了。
虎丘铃木,铃木 奥拓,苏州鑫满鑫(优质商家)由苏州鑫满鑫汽车销售服务有限公司提供。虎丘铃木,铃木 奥拓,苏州鑫满鑫(优质商家)是苏州鑫满鑫汽车销售服务有限公司（www.wjlxqc.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：刘海圆。
