铝合金锻造产品的优势
铝合金由于比重小、比强度、比刚度高等一系列优点，购铝材锻造，已大量使用在各个工业部门，铝合金锻压件更成了各个工业部门机械零件必不可少的材料。凡是用低碳钢可以锻造出的种种锻件，都可以用铝合金锻造出来。铝合金可以在锻锤、机械压力机、液压机、顶锻机、扩孔机等各种锻造设备上锻造，可以自由锻、模锻、顶锻、辊锻和扩孔。一般来说，尺寸小、形状简单、偏差要求不严的铝锻件，可以很容易的在锻锤上锻造出来，但是，对于规格大、要求剧烈变形的铝锻件，则宜选用水（液）压机来锻造。对于大型复杂的整体结构的铝锻件则非采用大型模锻水压机来生产不可。特别是近十年来，随着科学技术的进步和国民经济的发展，对材料提出了越来越高的要求，迫使铝合金锻件向大型整体化、高强高韧化、复杂精密化的方向发展，大大促进了大中型液压机的发展。
铝合金促进新能源汽车蓬勃发展
汽车工业协会11日发布数据，今年前四月我国新能源汽车生产、销售分别实现9.4万辆和9万辆，较去年同期分别增长126.8%和131.1%。
前四月，新能源汽车生产94442辆，销售90529辆，比上年同期分别增长126.8%和131.1%，其中纯电动汽车产销分别完成70552辆和66444辆，比上年同期分别增长165.3%和171.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成23890辆和24085辆，比上年同期分别增长58.8%和64.1%。单单就4月份，新能源汽车生产31266辆，销售31772辆，同比分别增长178.3%和190.6%，其中纯电动汽车产销分别完成23918辆和23908辆，同比分别增长227.9%和243.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成7348辆和7864辆，同比分别增长86.5%和97.6%。
就数据看，今年新能源汽车产销较去年比翻倍，正说明汽车轻量化发展已成大势所趋，而在汽车轻量化发展中，铝合金的加工工艺发展成熟，已然成为汽车轻量化材料的主力军。
铝合金可使汽车减重40%，车身是主要轻量化部件。铝的密度为2.70g/cm，是铁密度的1/3，铝合金在汽车中的使用空间可达540kg，可使汽车减重40%。传统车身质量约占整车质量的30-40%，已经成为铝合金轻量化的主要应用部件。新能源汽车通过使用全铝车身可以使汽车通过减重增加续航能力，而且减少电池成本，使得整体的制造成本更低，获得更好的经济效益。
2017年后国内废铝产生量将加速
“中国废铝的回收周期已经到来，预计2017年前，中国废铝的产生量将以10%的速度增加，铝材锻造价格，2017年以后将是废铝产生量加速的过程，铝材锻造，每年增幅将达到15%甚至更多。”
近年来，随着国内废铝产生量的不断加大，废铝进口量也在不断下降。统计数据表明，2010年，铝材锻造报价，废铝进口量达到顶峰285万吨，随后逐年下降，2015年进口量降至209万吨，下降幅度接近30%；今年一季度，进口量为39万吨，同比再度下降17.03%。与之相对应的是，国内自产铝废料不断增加。2010年时，国内铝废料产生量为284万吨，2015年，这一数字已经达到450万吨，增长了近60%。目前中国国产废铝占总量的比例达到60%，进口废铝为40%。
随着全民环保意识、资源循环利用意识提升，以及技术升级再生铝产品应用领域扩大，中国再生铝资源需求未来仍然稳中有升。而在中国经济“新常态”的背景下，根据中国整体经济规模和技术进步的速度，未来中国再生铝行业也将保持持续的增长。
