施工要求:
冷却时间
施工温度一定控制在190℃左右，密封胶温度低于推荐的加热温度范围（190℃左右）下限的时候，密封胶非常粘稠，不能很好的穿透裂缝孔道，水泥路面灌缝胶哪家好，不能形成良好的密封。在一些脱落的现场看到材料的边缘部分很厚，而且材料层叠在一起，沥青路面灌缝胶供应，这是由于密封胶温度低，造成密封胶流动性差，密封胶遇到路面凝固时间过短造成。如果密封胶的温度高出温度要求范围上限，有可能造成密封胶性能改变、焦化、粘结力降低。加热密封胶至允许温度范围内，密封胶各项性能指标达到状态，可以充分发挥密封胶达到密封效果。
路面表面温度和密封胶施工温度的关系是获得良好密封效果的重要因素。密封胶被喷注到开好的槽中，保持液态的时间长一点，可以使密封胶更多地通过裂缝孔道向下渗透，增加粘结面积。由于密封胶遇到凉的路面凝固速度比施工到热路面上要快，因此，要充分考虑两者的关系，确定施工温度。
◎当路面温度低到20℃以下，施工时应将施工温度设定到温度范围高值190℃。
◎当路面温度在20～40℃之间，设定施工温度在180℃。
◎当路面温度超过40℃，施工温度保持在温度范围的低值部分180℃。
下雨过后，路面已经干燥了，还需要用热喷枪烘烤，这是由于水分的来源有很多因素，基层含有水分，来自于冻融的水、雨水或浇灌绿化带多余的水分顺着裂缝和空隙渗透上来，在车辆碾压作用形成的高压水沿着裂缝被唧出，造成密封胶失效。建议在春秋季节施工时，使用特质的热喷枪，热风温度可以达到2000摄氏度，水泥路面灌缝胶，瞬间将路面裂缝部位水分蒸干，并且将槽口和槽底处沥青骨料加热至熔化状态，可以和熔化的密封胶进行热结合，形成一个整体，抵抗基层水分渗透。
注意：在加料的时候要注意缓慢投入熔料釜内，以免击溅出的料伤其他施工人员。不要将料箱加满，只要本次使用施工所需要的料或是最多加到至料箱容积的75%
施工要求:
1.要保证开槽深度至1.5厘米左右
开槽深度不够的危害在于：由于材料使用量比较少，在冬天收缩的环境中，材料在拉力作用下，灌缝胶，变得很薄。同时在车胎的反复碾压作用下，开过槽的一边的骨料被压得松动，开口处变得非常宽，原来粘结在坚固的缝壁上的材料由于骨料的松动而失去了作用。开槽深度1.5-2.0厘米，这样可以保证冬天拉伸时，有足够的材料保证拉伸。
2.彻底清理灌缝槽
没有经过高压气体清理的材料粘结在松动的骨料上面，造成粘结不牢，在水、砂石、车轮的作用下，材料粘结着骨料脱落下来。
3.加热清理
没有经过高温烘烤的槽，没有彻底清除潮气，冷的沥青骨料与热熔的密封胶直接结合，也是容易脱落的原因。
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