弹簧可以分为以下类：
1、线性弹簧，线性弹簧从上至下的粗细、疏密不变，优能弹簧，弹性系数为固定值。这种设计的弹簧可以使车辆获得更加稳定和线性的动态反应，有利于驾驶者更好的控制车辆，矩形弹簧，多用于性能取向的改装车与竞技性车辆，坏处当然是舒适性受到影响。
2、短弹簧短弹簧相比原厂弹簧要短一些，而且更加的粗壮，安装短弹簧，能够有效降低车身重心，异型弹簧，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定、顺畅，提升车辆弯道操控性。而原厂减震器的阻尼设定偏向舒适，所以短弹簧和原厂减震器在配合上不是很稳定，它不能够有效的抑制短弹簧的回弹和压缩，行驶在颠簸路面时，会有一种不适的跳跃感，长此以往，减震器的寿命会大大减短，弹簧，而且还有可能出现漏油的情况。当然以上这些状况都是相对而言，日常行驶的话不会有这么严重的损坏，而且尽量不要激烈驾驶，毕竟原厂减震器承受不了高负荷的压力。
对弹簧机械进行保养的方法：
一 、例行保养。是清洁、紧固、调整、润滑作为基本要点，每次作业之前、工作中、跟工作之后均需依照实际状况来例行的弹簧机保养。
二、 定期保养。 按照不同机械设备的保养准则，在一定的工作时间以及规定的范围后，需要来相应的定期保养，主要有以下内容：
一级保养： 放在润滑，牢固而且检查每个部件已经清洁三滤工作。一般是机械班组长指挥，机械操作人员完成。
二级保养：需要查看发动机，离合器等运行情况而且来必要的调整，清除出现的故障。确保弹簧机械有良好的运行性能。
三级保养：主要是检测，调整，排除故障出现点。对容易出现问题的地方进行检查，调整和故障排除解决等工作。
弹簧的物理性质：
一、弹簧的工作应力
影响工作应力大小的因素有：
1.弹簧承受负荷的形态。
2.材料成分及热处理。
3.振动及冲力的效应。
4.腐蚀效应。
5.弹簧表面状况。
二、松弛现象
1.温度升高：温度升高，材料会产生膨胀与软化现象，致使弹簧限度降低。
2.负荷增加：负荷增加，如果时间过长，则弹簧也会产生松弛现象簧也会产生松弛现象。
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