先进的加工技术与装备是提高生产率和保证产品质量的重要基础。在先进的汽车模具企业中配有双工作台的数控机床、自动换刀装置（ATC）、自动加工的光电控制系统、工件在线测量系统等已不鲜见。数控加工已由单纯的型面加工发展到型面和结构面的加工，由中低速加工发展到高速加工，无锡刀片，加工自动化技术发展十分迅速。 在世界上规模的汽车模具制造厂商COMAU公司的覆盖件模具车间，数控刀片，有一条由6台数控机床组成的加工模具的生产线。模具的粗加工、半粗加工和精加工在不同的机床上完成。机床之间的工件转运和传递系统，将上一工序完成后的工件转运至下一台机床，并将其定位。类似的模具自动化加工生产线在日本丰田公司、德国大众和奥迪公司的模具加工车间都可以看到。
在高性能复合材料领域，飞机的整流罩、机翼、座椅结构、盥洗室等多种部件，甚至连喷气发动机、直升飞机的螺旋桨叶片都是用复合材料设计制作的。据 英国《飞行国际》杂志报道，GKN航空航天公司正在提升其碳纤维复合材料专业技术水平，力求实现大规模自动化生产，提高可靠性。GKN总裁Marcus Bryson预期，GKN公司今年的销售额将达20亿美元，在2007年16亿美元销售额的基础上增长近1/4。复合材料的增长机遇在下一代单通道客机及 发动机中，必将为减重及降低成本做出巨大贡献。碳纤维复合材料在汽车工业（包括私家车和高性能赛车）中的使用比例不断上升，必将成为主流。
某种程度上来说，无论公司大小，只要涉及复合材料制品，都可以利用自动样板排版的准确性获得zui佳物料利用率，尽可能减少对贵重材料的浪费；无论作业复杂与否，CAD和CAM自动裁剪系统都能提供相应的设备支持。
任何刀片的角度问题无外乎有三点：前角、切入角和后角。
他们的作用分别如下：
①前角：影响切削力、切削刃强度和切屑流动特性；
②切入角：控制切削力的方向，有效减薄切屑，保护切削刃最薄弱的部位；
③后角：确保刀具切削时不会与工件发生摩擦。
几年前刚做裁床刀片的时候原本以为将角度调整到30°时，刀片生产，刀片比较尖，进给的时候摩擦助力小，到后来慢慢的发现其实刀口的角度有些裁床刀片要做到60°，这样的话可以避免刀尖过快磨损，分条机刀片，因为裁床刀片比较特殊，它不仅仅使用的是刀尖，整个刀身在横向切割的时候都很有用的。
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