从结构形式上膜结构建筑可简单地概括为充气式、骨架式和张拉式三大类口。充气式膜结构(Air Supported Membrane Structure)充气式膜结构是依靠膜曲面内外气压差来维持膜曲面的形状。这种索膜建筑历史较长，但因在使用功能上明显的局限性(如形象单一、空间要求气闭等)，使其 应用面较窄；但充气式索膜体系造价较低，施工速度快，在特定的条件下又有明显优势。1970年日本大阪万国博览会的美国馆，采用的就是这种结构，舟山车棚，它标志着 膜结构的开始。
膜结构停车棚是一座雕塑，一件艺术品，膜结构停车棚，给人美的视觉享受。其柔美，其曲线，其刚柔并济，其丰富造型，膜结构三轮车棚，其洁白无瑕，让人眼前一亮，回味悠长。轻便性：重量轻，绝1对保证棚下人和物的安全。但由于荷载作用下膜结构材料会产生变形，膜面坡度较小处可能会有积水。降雨或者降雪较大及雪融后，应对张拉膜结构进行监测以避免产生积水。
膜结构车棚的设计主要包含荷载分析、裁剪分析、体形设计及初始平衡形状分析共四大问题。所以我们更需要知道一些膜结构车棚设计的相关知识。目前的发展趋势是逐渐被PTFE建筑膜材所取代。PVC材料的主要特点是强度低、弹性大、易老化、徐变大、自洁性差，膜结构自行车棚，但膜结构车棚价格便宜，容易加工制作，色彩丰富，抗折叠性能好。
