简介
昆山市全顺铝业有限公司成立于2000年，发展至今已经拥有三家公司，分别为昆山全顺铝业，昆山全顺铝锻，昆山全顺汽车铝合金部件有限公司，年创产值2亿元。是一家集铝合金挤压，铝合金锻压铝合金零部件开发为一体的综合性企业。公司占地50亩，厂房2万平方米，员工150人，年销售额2亿元。
1. 我们具备悠久的历史，储备了丰富的铝合金挤压，锻造经验。
2. 我们拥有强大的研发设计团队，能为您提供全方便的一站式的设计到成品的服务。
3. 我们拥有完善的检测设备和检测专业人员，确保给您的每一件产品均为合格产品。
4. 我们有强大及完善的售后保障体系，让您的生产和销售完全无后顾之忧。
5. 多工序，多专业的人才及设备，确保产品具备充足的成本优势，为您提供价廉物美的产品及服务。
分类
6、百叶窗： 5052、5182 板7、窗帘窗轨 ：5052、6063 形板、板8、格子门、门扉 ：5052、6063 板、形材、管9、涩窗 ：1100、5052、6063 形材、板10、窗框： 6063 形材11、 围墙 ：5052、6061、6N01、6063、5056 板、形材、线12、阳台：5052、6063、6N01 形材（二）洋木用铝材1、途径标识 ：5052、6061、6063 板、形材2、私路护栏高栏 ：6061、6N01、6063、5083 形材、板、管3、照亮柱 ：5052、5083、6063 管4、桥梁、步叙桥 ：5083、6061、6N01、7003、7N01 形材、板、管 板、形材5、隔音墙 1100、5052、6063 形材、板、管6、突出小型构造物 ：2014、5052、5083、6061 6N01、6063、7003、7N01 形材、板、管7、触轮（trolley）： 5083、6101、6063、7003 形材8、无关线路上部构造： 5052、5083、6061、6N01、7003、7N01 形材、板、管9、农程用垫板 ：7N01、7003 形材10、鹰架（造船、建造用）： 5052、6N01、6063 板、形材11、闸门 ：5052、5083 板、形材12、笼罩 ：6063 形材
造价比地铁低，能够开进居民小区
中低速磁悬浮列车造价不但比地铁的低得多，而且比轻轨的还低，能够开进居民小区，铝材锻造报价，可绕着大楼转，可从高楼大厦底层或中间穿过，运行起来又无烟尘排放，没有轮、轨摩擦，铝材锻造，跑起来非常宁静。同时采用特殊的“抱轨”设计，能确保列车不脱轨，不侧翻。综合造价比铁路和中运量轻轨分别低1/3和1/4。小转弯半径只有50m，爬坡力很强，能够绕着建筑物或山体灵活自如运行。
应用前景广阔
中低速磁悬浮列车兼顾了环保、经济和安全性，在人口密集的城市对环保要求很高的风景名胜地有着广阔的应用前景。中国现在有多家企业可以制造中低速磁悬列车，有两个城市在建设中低速磁悬浮列车线。
株洲电力机车有限公司磁悬浮交通系统中心制造的中国首列磁悬浮列车于2012年1月20日静悄悄地驶下了生产线，三节编组，车体圆润，唐山铝材锻造，装饰着“中国红”腰线，车内装备着软座席、落地窗、暗色不锈钢扶手。暖色调大贯通车厢内的氛围，如同大型民航干线客机机舱。这种中低速磁悬浮列车的高设计速度100km/h，大载客量约600名。2015年11月23日一条中低速磁悬浮列车在长沙亮相，并开始调试，计划2016年上半年在长沙磁悬浮线上投产运营，这将是中国正式运营的一条线。
北京北控集团早在2012年就已确定以旗下北控磁浮公司研发的第四代中低速磁悬浮列车为主导产品，进军未来全国的城市轨道交通市场。北京S1中低速磁悬浮线可于2016年后期投产运营，6节车厢一编组。北京中低速磁悬浮列车的高速度为160km/h，但出于安全考虑，铝材锻造生产商，真正行驶速度控制在40km/h~60km/h，每节车厢容纳乘客约100人，站间相距1.5km~2km。
