以租代购
将车款、购置税、车船税、上牌费、保险费、保养费等各种费用计入租赁成本进行分期支付，这不但节省了购车的一次性投入，以租代购租车公司，而且分摊了车辆的使用成本，从而降低了购车和用车的门槛。汽车市场资深专家苏晖也认为，以租代购模式不仅丰富了市场层次，也为消费者提供了多样选择。“对于喜欢尝试不同新车和追求个性用车的消费者来说，合肥以租代购，新鲜感过后可以退租，避免了资源的闲置。”
国外如此盛行的汽车消费模式，在国内的起步又是否顺利呢?不过在采访中记者发现，中国消费者似乎不太愿意买以租代购的账。“我开出去一辆奔驰，当朋友们恭喜我买新车时，我却告诉人家车是租的，这多掉价?”北京消费者韩先生的一席话道破了以租代购不受宠的真正原因。“与西方人不同，中国人买车强调所有权。”罗磊认为，“开的车还不属于自己”的心理在很大程度上阻碍了汽车以租代购模式在国内的发展。
汽车以租代购
基于这些原因，在银行、金融公司等主导的传统分期购车模式手续繁杂、门槛高、办理周期长、整体费用太高的大背景下，汽车以租代购凭借办理手续更简单、首付更低、服务更齐全及合理避税等优势，开始在国内受到广泛的关注。特别是对于神州租车、大方租车这样专业的租车公司及整车厂、经销商来说，以租代购由于有加速车辆流通、促进新车销售、缓解库存压力的功能，尤其有吸引力。甚至早在几年前，汽车以租代购哪里有，神州租车和大方租车就已经推出了汽车以租代购。
以租代购
将车款、购置税、车船税、上牌费、保险费、保养费等各种费用计入租赁成本进行分期支付，这不但节省了购车的一次性投入，而且分摊了车辆的使用成本，以租代购 ，从而降低了购车和用车的门槛。汽车市场资深专家苏晖也认为，以租代购模式不仅丰富了市场层次，也为消费者提供了多样选择。“对于喜欢尝试不同新车和追求个性用车的消费者来说，新鲜感过后可以退租，避免了资源的闲置。”同时，以租代购还能满足不同消费群体的需求，更有利于用户有效使用资金。
据中国汽车流通协会副秘书长罗磊介绍，在西方发达国家，以租代购是一种非常普及的汽车营销手段。“目前美国采用‘以租代购’方式售出的汽车达到了汽车销量的35%，日本每年的汽车租赁销售规模为200多万辆，约占全国新车销售量的15%，而德国以这种方式销售的汽车则占本土汽车市场近五成。”罗磊告诉记者
