a)自动灭火
将灭火控制器控制方式设置于“自动”位置时，系统处于自动控制状态。防护区发生火灾时，灭火控制器接收到火灾探测器两个独立的火灾信号后发出声光报警信号，启动灭火装置喷放灭火剂灭火，讯号反馈器向控制器反馈灭火剂已释放信号。
b)电气手动灭火
将灭火控制器控制方式设置于“手动”位置时，系统处于电气手动控制状态。防护区发生火灾时，按下灭火控制器或手动控制盘上的启动按钮，即可按规定程序启动灭火系统灭火。
c)紧急停止
灭火系统自动启动后，在设定的延迟时间内按下紧急停止按钮，灭火装置可停止启动。
超细干粉自动灭火装置与其他几种灭火技术的性能比较。
七氟丙烷灭火剂及灭火系统：其灭火原理与哈龙灭火剂类似，属于化学灭火，有较好的灭火效率。其灭火效率相当于哈龙灭火剂的二分之一，但是由于该灭火剂本身含有卤元素，在空气中存在时间约为15-20年，同时在火灾现场产生大量的氟化氢气体，经与气态水结合，配电室气体灭火系统，形成氢氟酸，而氢氟酸是一种腐蚀性很强的酸，对皮肤、纸张、玻璃、精密仪器有强烈的酸腐作用。
超细干粉车用自动灭火装置在公交客车中的应用。
每辆大客车按标准配置2－3具400克车用自动灭火装置，安装在发动机舱顶部。当机舱发生火灾时，司乘人员收到声光报警信号，扬州灭火，仓内的自动灭火装置会自动或人工启动，在1秒钟内把火灭掉，确保车辆和人员安全。
超细干粉自动灭火装置在汽油、电动轿车中的应用。
汽油、电动轿车中易发火灾部位有两大块：一是前置发动机舱，配电房用什么灭火器好，二是后置电平机舱。一般情况下，低压配电房灭火，在前置发动机舱内安装2具车用自动灭火装置；后置电平机舱装内安2具车用自动灭火装置即可。当发动机舱或后置电平机舱着火时，车用自动灭火装置自动启动，或在司机自感有事件时通过手动启动实现“零时间”灭火。
