吊耳:
吊耳为和铝铸件一体式浇铸结构或和铝合金连接结构。设计时必须考虑最-大承载力,同时吊耳的布置必须考虑下列因素: 保证在检具运输时,吊绳不会影响检具型体及功能件,检具公司,也不能影响任何测量元素。大中型检具(检具重量>=20KG), 则必须设置起重装置。如果小型检具(检具重量<20KG),)需配置把手。
检具型体结构分以下情况:
-大中型检具(检具重量>=20kg)的型体采用如下结构: 将塑脂材料覆盖于铝铸件,然后直接在 NC机床通过CAD/CAM 手段将检具型体检测面铣削而成。塑脂材料和铝铸件的连接直接采用塑料粘结剂.
-小型检具 (检具重量<20kg) 的型体采用如下结构: 采用铝铸件或铝合金, 直接在NC机床通过CAD/CAM 手段将检具型体检测面铣削而成。检具型体与底板的联结采用螺栓和定位销。
-伸缩缝:检具型体部分长度每200-250mm,压铸件检具公司,应切割伸缩缝。伸缩缝宽度不大于2mm。
检具的骨架和底座结构:
骨架和底座:
-底板周边尺寸必须大于检具型体周长,连云港检具,其上部平面的多余面积用于放置销子,测量器具等。
-对于仅用作总成零件检测的检具,位置度检具哪家好,其检具的骨架可以采用分体立柱形式。与底板的联结采用螺栓和定位销。
基准面和基准孔:
基准面:检具的底座上必须至少在三角设置X,Y,Z基准面, 基准面精度必须经过磨削加工而成。
-基准面坐标值直接截取车身坐标系数值。
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