TPV塑胶汽车工业
3、汽车高压点火线。可耐30-40KV电压，可满足UL94 V0阻燃要求；
交通器材1、道路、桥梁伸缩缝；2、道路安全设施、缓冲防撞部件；3、集装箱密封条。
TPV主要由二部分，一是塑料作为连续相，二是橡胶作为分散相。通常橡胶需要与软化油或增塑剂与之配合。硫化剂和一些辅助助剂也是必不可少的。另外为了降低成本或者提高某方面的性能，一些无机填料会被填加。
TPV热塑性三元乙丙动态硫化弹性体/橡胶的主要性能：
1、 TPV可在－60℃～135℃温度范围内使用，应用温度范围广泛；
2、 TPV硬度范围在25A～65D之间，可以满足广泛的硬度要求；
3、 TPV具有较好的耐候性，具有优异的抗老化、耐臭氧和耐紫外线性能；
4、 TPV使用时不需要硫化，pom 杜邦 500p，可直接通过注射、挤出、压延、吹塑等方式加工成型，能缩短加工工艺流程，降低加工成本；
5、 TPV耐环境性能类似三元乙丙橡胶（EPDM），pom 杜邦 500al，耐油耐溶剂性能与氯丁橡胶类似；
6、 TPV易于焊接、可重复使用、环保无毒。
“SBS”是“苯乙烯（styrene）－丁二烯（butadiene）－苯乙烯（styrene）”的英文缩写。 2、“SBR”是“苯乙烯（styrene）—丁二烯（butadiene）－橡胶（rubber）”英文缩写。 3、SBR（丁苯橡胶）是丁二烯与苯乙烯二嵌段共聚而成的弹性体橡胶，SBS（热塑性弹性体）是苯乙烯、丁二烯与苯乙烯共聚而成的三嵌段共聚物，pom，是改性沥青的主要成份...TPE是热塑性弹体，pom 杜邦 900p，TPR才是热塑性橡胶。 TPE只是热塑性弹体的总称，它包括面很多TPU、TPV、TPO、TPR等等都可以这样称呼。 现在很多行业内的人仕都把以SEBS材质做成的弹性体叫为TPE、而把SBS材质做成的弹性体叫成TPR...采用CLM-SN-900A氙弧灯老化试验箱，将试件夹在定伸保持器上，并使试件的标线间距离从25mm拉伸至37.5mm，在标准试验条件下放置24h，然后将夹有试件的定伸保持器放人符合GB/T18244中第6章要求的CLM-SN-900A氙弧灯老化试验箱中，试验250h后取出。
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