按设计院设计图纸，透平压缩机中间冷却器冷却采用闭式循环水工艺。此闭式循环水冷却工艺的问题在于循环水系统压力大于中间冷却器氯-气系统压力，如果中间冷却器管程出现漏点，冷却水可能会进入中间冷却器的氯-气系统，从而使进入氯-气透平压缩机的氯-气含水超标（为保证进入氯-气透平压缩机前氯-气含水质量分数不高于0. 01％的控制指标要求，公司在水雾分离及酸雾分离器中选用了美国孟莫克滤芯），损害氯-气透平压缩机组，严重者可能导致整个机组报废。因冷却器泄漏导致的事故，国内使用透平压缩机的厂家也屡有报道。
另外，透平压缩机油箱油温采用循环水冷却，舟山空压机，在环境温度较高时，油温则不能冷却至规定值。
整改措施：回水改用无压回水工艺，并要求操作人员定时取样分析冷却器回水pH值；油箱油温冷却增设冷冻水管线，空压机价格，以便在环境温度高时及时切换使用。
在空压机系统节能领域，很多同行或客户，逐渐偏离节能的本质，开始比节能设备的价格、参数或品牌等非节能本质要素。对于这种现象笔者很是担忧，为此写下此文，仅代表个人观点，愿与大家分享。
看到标题，移动空压机，很多从事空压机节能或压缩空气系统节能的同行朋友，可能会诧异：明明该领域的节能市场刚刚兴起或我才入行，怎么就是“后时代”了呢？是的，确实是“后时代”了，现实就是这么残酷。
当大家都以同一思路，以同质化的产品，甚至以“宁愿饿死同行，累死自己”这样慷慨激昂的豪情祭出“价格战”的旗帜在市场上拼杀时，该市场其实已悄然进入“后时代”了。追求同质化和价格战是初级市场参与者的根本特征，因而初级市场参与者也只是该市场中的“后来者或弱小者”，其并未感知到真实的市场温度或趋势变化，只是参与而已。
