使用的管道材质必须有明确的原始依据材料，液压管道焊接，对于材质不明的管子不允许使用。
9、液压系统管子直径在50mm以下的可用砂轮切割机切割。直径50mm以上的管子一般应采用机械加工方法切割。如用气割，液压管道，则必须用机械加工方法车去因气割形成的组织变化部分，同时可车出焊接坡口。除回油管外，压力由管道不允许用滚轮式挤压切割器切割。管子切割表面必须平整，去除毛刺、氧化皮、熔渣等。切口表面与管子轴线应垂直。
10、一条管路由多段管段与配套件组成时应依次逐段接管，完成一段，组装后，再配置其后一段，以避免一次焊完产生累积误差。
11、为了减少局部压力损失，管道各段应避免断面的局部急剧扩大或缩小以及急剧弯曲。
12、与管接头或法兰连接的管子必须是一段直管，即这段管子的轴心线应与管接头、法兰的轴心是平行、重合。此直线段长度要大于或等于2倍管径。
13、外径小于30mm的管子可采用冷弯法。管子外径在30～50mm时可采用冷弯或热弯法。管子外径大于50mm时，一般采用热弯法。14、焊接液压管道的焊工应持有有效的高压管道焊接合格证。
15、焊接工艺的选择：乙、炔气焊主要用于一般碳钢管壁厚度小于等于2mm的管子。电弧焊主要用于碳钢管壁厚大于2mm的管子。管子的焊接最/好用氩弧焊。对壁厚大于5mm的管子应采用氩弧焊打底，电弧焊填充。必要的场合应采用管孔内充保护气体方法焊接。
16、焊条、焊剂应与所焊管材相匹配，其牌号必须有明确的依据资料，有产品合格证，且在有效使用期内。焊条、焊剂在使用前应按其产品说明书规定烘干，液压管道酸洗，并在使用过程中保持干燥，在当天使用。焊条药皮应无脱落和显著裂纹。
17、液压管道焊接都应采用对接焊。焊接前应将坡口及其附近宽10～20mm处表面脏物、油迹、水份和锈斑等清除干净。
18、管道与法兰的焊接应采用对接焊法兰，不可采用插入式法兰。
正常工作状态下，液压系统液压油的温度一般在40～60℃之间，最.高不应超过80℃。温度过高会增大运动部件间的磨损、加速液压系统密封件的老化和液压油的氧化变质，影响工程机械的正常运行。
高温天气下，起重机液压系统油温高温故障将增多，会使油的粘度变化，引起液压元件及系统内的排放量的增加，将导致泵和马达的容积率;阻尼孔或换向阀的温度的增加也可能改变原来的速度和性能;油膜润滑温度升高增加机械研磨，液压管道冲洗，危害非常大。
起重机液压系统温度过高原因分析及处理
原因一：液压油选择不当主液压油不是品牌产品，油的粘度变化速度过快，这将堵塞滤清器或散热器，使压力损失增大，发热增加。
解决办法：要保持油液的清洁，并及时更换液压油。
注意事项：一般用液压油箱空气过滤器的用户往往不重视，当施工现场粉尘多时，粉尘容易吸入液压油箱。另外，在更换关闭泵或马达时，必须清洁液压油油箱和滤清器，因为旧件破碎的金属粉末也可能造成污染。
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