1、膜材装置前，钢构造的挑梁宜加暂时支撑或均衡索，确保钢构造在膜材装置中受力均衡。
2、在膜材装置前，对钢构造在尺寸进行测量复核。
3、膜材在装置时不得划伤，并坚持膜材的整洁。
4、灯光或其他热源与膜材坚持必然间隔，（膜材的外表温度不得大于70℃） 。
5、膜材装置终了后，应该交付并和甲方声明，应留意维护，如许才干包管膜材的运用的年限。
1、缝纫粘合：
这是最牢固的粘合方法，但是缝纫线容易被损坏。缝纫粘合通常是与热合粘合同时应用在PVC涂覆聚酯长丝织物上，以期得到更大的强度，如果在户外使用，缝纫粘合还要用PVC覆盖物加以保护。缝纫粘合不适用于PTFE涂覆玻璃纤维织物，和其它所有脆性布基的材料。
2、热合粘合：
热焊接是加热粘合缝，并使织物上层的涂层熔融，然后施加压力并使粘合缝冷却。可以通过向膜材吹热空气，或者让膜材接触加热物件，阳光板车棚制作，或者通过高频电磁波，使得膜材获得相应的热量。
热合粘合用于PVC涂覆聚酯长丝织物和PTFE涂覆玻璃纤维织物。而对于PTFE涂覆玻璃纤维织物来说，车棚，由于PTFE不能自己热熔，阳光板车棚，就需要在内层采用一种不同的材料。
虽然缝纫和热合已经大量应用于膜材加工车间，但是机械粘合有时也会应用。机械粘合一般有三种形式：
1)最简单的一种方法是将许多膜片排成一排并加以固定。这是最容易且最快速地安装方法，但不能做到防水。
2)在两个膜片的边缘埋绳，阳光板车棚安装，并在两个膜片的重叠位置夹上夹板。这种夹板要求不连续，并且可以移动。
3)在两个膜片的边缘埋绳，并将两条埋绳嵌入有两个开口的铝夹板中。铝夹板也是不连续的。这种粘合方法的防水性能比第二种要差。
