超细干粉车用自动灭火装置在公交客车中的应用。
每辆大客车按标准配置2－3具400克车用自动灭火装置，安装在发动机舱顶部。当机舱发生火灾时，司乘人员收到声光报警信号，宿迁灭火，仓内的自动灭火装置会自动或人工启动，在1秒钟内把火灭掉，确保车辆和人员安全。
汽油、电动轿车中易发火灾部位有两大块：一是前置发动机舱，二是后置电平机舱。一般情况下，在前置发动机舱内安装2具车用自动灭火装置；后置电平机舱装内安2具车用自动灭火装置即可。当发动机舱或后置电平机舱着火时，车用自动灭火装置自动启动，或在司机自感有事件时通过手动启动实现“零时间”灭火。
超细干粉灭火装置简介
超细干粉灭火剂，在GA578-2005?超细干粉灭火剂?规定：BC 、ABC超细干粉灭火剂90%粒径小于等于20um.
当干粉灭火剂粒径小于临界粒径时，灭火剂粒子全部起灭活作用，干粉灭火效能大大提高，用量明显减少。将灭火剂粒径减少到5um，配电房用什么灭火器，甚至0.5um时，灭火效能急剧上升，灭火效能是常规灭火剂能力几十倍，用量也仅为其百分之几。
超细干粉自动灭火装置与其他几种灭火技术的性能比较。
二氧化碳灭火剂及灭火系统：其灭火原理：在高压或低温下被液化，喷放时气体体积急剧膨胀，稀释被保护空间。在实际应用中通常采用高压液化储存的高压系统和低温储存的低压系统。高压储存，需要的瓶组数目多，配电房气体灭火系统，占地面积大，对储存环境温度要求较严格。低压系统需要外设制冷设备，造价高，对运输管道也要求严格。
