工件和检具体设计建模 —— 汽车检具
首先要参照零件图纸分析工件，初步拟定检具设计方案，检具厂家，确定检具的基准面、凹凸情况，检测截面、定位面等，并简单绘制其二维示意图。
由于车身覆盖件以自由曲面为主的特点，“实物反求”是目前建模的通用方法。反求即依据已经存在的工件或实物原型，用激光扫描仪进行数据采集，位置度综合检具厂家，并经过数据处理、三维重构等过程，汽车检具公司，构造具有具体形状结构的原型模型的方法。
底脚 (包含: 滚轮或硬橡塑块)：
底脚和底板为螺栓连接，滚轮为前后4个，后面两个具有自锁功能，检具，用作检具的搬运， 同时兼作存储; 为便于检具用后安全存储及保护，底板各向基准面 ，必要时考虑设置硬橡塑块或支撑结构。大型检具（检具重量>30KG）， 则必须设置运输装置。
铲车孔：
以便铲车臂能够方便伸入.铲车孔为侧面成双结构，设计时必须考虑最-大承载力和使用时铲车的尺寸规格。
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