电动轮廓仪按传感器的工作原理分为电感式、感应式以及压电式多种。仪器由传感器、驱动箱、电器箱等三个基本部件组成。
运用相比传统一维点激光测量，新型的激光轮廓仪可以快速测量整个剖面，而不是几个有限的测量点，能更全面的反映车轮、轨道表面轮廓情况，尤其适合精度及速度要求都很高的在线测量系统。采用新技术的系统已经逐渐成为国内外在线轮廓测量的主流趋势。
影像仪在使用过程中，要注意以下事项：（1）工件吊装前，要将探针退回原点，尼康橡胶硬度计，为吊装位置预留较大的空间；工件吊装要平稳，不可撞击影像测量仪任何构件。（2）正确安装零件，安装前确保符合零件与测量机的等温要求。（3）建立正确的坐标系，保证所建的坐标系符合图纸的要求，才能确保所测数据准确。（4）当编好程序自动运行时，要防止探针与工件的干涉，故需注意要增加拐点。（5）对于一些大型较重的模具、检具，TZTEK橡胶硬度计，测量结束后应及时吊下工作台，以避免影像测量仪工作台长时间处于承载状态。
三坐标测量机已经发展出了多种类型结构，来针对不同工件，国际橡胶硬度计，不同环境的测量需求。车身的零部件大多板厚较薄，而且形状复杂，在加工过程中存在应力，为了消除应力的影响，需要对部品配合进行定位和配合，所以在新车型导入初期，需要对焊接夹具进行处理和公差内的调整。焊接车间环境恶劣，部品反复的装件取件，焊接夹具不可避免的会发生松动和磨损，所以需要对夹具进行定期的测量和维护。固定式三坐标测量机对于测量环境的要求较高，往往无法在恶劣环境下进行高精度的测量，便携式三坐标测量机就成为了汽车车身和总成夹具的测量仪器。便携式三坐标测量机通过测量夹具的空间坐标值，得出夹具的三维空间坐标的偏差，橡胶硬度计，利用这些偏差就可以分析，调整夹具，以达到提高车身几何尺寸的目的。
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