烧焦
①.气体滞留 加排气孔
②.树脂温度过高 降低机筒温度及充填速度
08.成型品在高温使用时尺寸稳定性差,注塑模具,刚性不足
09.顶模困难
①.脱模锥度不足 加大脱模锥度、使用脱模剂
②.成型品残留在模心面 模槽侧面锥度过小要加大、模槽研磨、稍切掉模心面底部
10.顶出部成型品破损及顶出不良
①.脱模鞘位置不适或脱模鞘的直径过小 使脱模鞘作用平衡
②.成型品冷却不充分 增加脱模鞘的直径、增加成型周期、降低模具温度、扩大脱模锥度
11.流道脱落困难
②.流道锥度不足 增大流道的锥度
12.喷嘴溢流多
①.树脂含水量多 充分进行事前烘料(140-160,2hr)
13.成品表面出现黑点
①.冷胶跑进成品内 扩大冷胶井、提高喷嘴温度
苏州市巨捷精密模具有限公司的简单介绍:苏州市巨捷精密模具有限公司创建于2009年7月,位于苏州市吴中区越溪镇北官渡路28号A2厂房。
模具的结构虽然由于塑料品种和性能、塑料制品的形状和结构以及注射机的类型等不同而可能千变万化,但是基本结构是一致的。模具主要由浇注系统、调温系统、成型零件和结构零件组成。
成型条件 模具温度高,苏州注塑模具 ,熔融料冷却慢、密度高、收缩大,尤其对结晶料则因结晶度高,体积变化大,故收缩更大。模温分布与塑件内外冷却及密度均匀性也有关,直接影响到各部分收缩量大小及方向性。另外,保持压力及时间对收缩也影响较大,压力大、时间长的则收缩小但方向性大。注塑压力高,苏州注塑模具,熔融料粘度差小,层间剪切应力小,脱模后弹性回跳大,故收缩也可适量的减小,料温高、收缩大,但方向性小。因此在成型时调整模温、压力、注塑速度及冷却时间等诸因素也可适当改变塑件收缩情况。 模具设计时根据各种塑料的收缩范围,塑件壁厚、形状,苏州汽车注塑模具 ,进料口形式尺寸及分布情况,按经验确定塑件各部位的收缩率,再来计算型腔尺寸。
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