五金弹簧业逐步与交通行业共同发展：
交通运输，包括汽车、摩托车、柴油机和铁道等行业，提供配套和维修，是弹簧行业最重要、最有前途的市场，。
中国的汽车工业将进入高速增长阶段，弹簧生产厂，年增长率会保持稳定增长。汽车行业的快速发展对弹簧行业产生明显的拉动作用，已经作为弹簧行业最.大的源动力，引起了国外弹簧同行的关注。
弹簧行业重大的潜在市场是铁路系统。随着铁路系统体制改革的深入，市场逐步对外开放和高速铁路规划的实施，都会给弹簧行业带来巨大的商机。研制橡胶金属复合弹簧，用于高速铁路轨道的减振降噪。
弹簧可以分为以下类：
1、螺旋弹簧即扭转弹簧，是承受扭转变形的弹簧，弹簧设计计算，它的工作部分也是密绕成螺旋形。扭转弹簧端部结构是加工成各种形状的扭臂，而不是勾环。
2、拉伸弹簧是承受轴向拉力的螺旋弹簧。在不承受负荷时，拉伸弹簧的圈与圈之间一般都是并紧的没有间隙。
3、压缩弹簧是承受轴向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也有
用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的，压缩弹簧的形状有：圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形和少量的非圆形等，压缩弹簧的圈与圈之间会有一定的间
隙，当受到外载荷的时候弹簧收缩变形，储存变形能。
4、扭力弹簧利用杠杆原理，通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料扭曲或旋转，使之具有极大的机械能。
5、渐进型弹簧，这种弹簧采用了粗细、疏密不一致的设计，好处是在受压不大时可以通过弹性系数较低的部分吸收路面的起伏，保证乘坐舒适感，当压力增大到一定程度后较粗部分的弹簧起到支撑车身的作用，而这种弹簧的缺点是操控感受不直接，精.确度较差。
弹簧材料应具备的性能：
1、良好的塑性和韧性：在弹簧制造过程中材料需经受不同程度的加工变形，因此要求材料具有一定的塑性。例如形状复杂的拉伸和扭转弹簧的钩环及扭臂，弹簧，当曲率半径很小时，在加工卷绕或冲压弯曲成形时，弹簧材料均不得出现裂纹、折损等缺陷。同时弹簧在承受冲击载荷或变载荷时，材料应具有良好的韧性，这样对提高弹簧的使用寿命会有很大的裨益。
2、严格的尺寸精度：许多弹簧对负荷精度有较高的要求，如气门弹簧的负荷偏差不得大于规定负荷的5％—6％，弹簧刚度计算，以具有圆钢丝的拉、压弹簧为例，如果钢丝直径偏差为1％，负荷就会产生4％左右的偏差。由此可见，严格的尺寸精度对保证弹簧的质量也是十分重要的。
