TPV塑胶汽车工业
3、汽车高压点火线。可耐30-40KV电压，PC沙伯基础 940a，可满足UL94 V0阻燃要求；
交通器材1、道路、桥梁伸缩缝；2、道路安全设施、缓冲防撞部件；3、集装箱密封条。
TPV主要由二部分，一是塑料作为连续相，二是橡胶作为分散相。通常橡胶需要与软化油或增塑剂与之配合。硫化剂和一些辅助助剂也是必不可少的。另外为了降低成本或者提高某方面的性能，一些无机填料会被填加。
1. 易于回收利用，降低成本。生产过程中产生的废料（逸出毛边、挤出废胶）和最终出现的废品，PC沙伯基础 144r，可以直接返回再利用；用过的TPE旧品可以简单再生之后回收利用，减少环境污染，扩大再生资源来源。
2.节能。热塑性弹性体大多不需要硫化或硫化时间很短，可以有效节约能源。以高压软管生产能耗为例：橡胶为188MJ/kg，TPE为144MJ/kg，可节能达25%以上。
3.应用领域更广。由于TPE兼具橡胶和塑料的优点，PC沙伯基础，为橡胶工业开辟了新的应用领域。
“SBS”是“苯乙烯（styrene）－丁二烯（butadiene）－苯乙烯（styrene）”的英文缩写。 2、“SBR”是“苯乙烯（styrene）—丁二烯（butadiene）－橡胶（rubber）”英文缩写。 3、SBR（丁苯橡胶）是丁二烯与苯乙烯二嵌段共聚而成的弹性体橡胶，SBS（热塑性弹性体）是苯乙烯、丁二烯与苯乙烯共聚而成的三嵌段共聚物，是改性沥青的主要成份...TPE是热塑性弹体，TPR才是热塑性橡胶。 TPE只是热塑性弹体的总称，它包括面很多TPU、TPV、TPO、TPR等等都可以这样称呼。 现在很多行业内的人仕都把以SEBS材质做成的弹性体叫为TPE、而把SBS材质做成的弹性体叫成TPR...采用CLM-SN-900A氙弧灯老化试验箱，将试件夹在定伸保持器上，并使试件的标线间距离从25mm拉伸至37.5mm，PC，在标准试验条件下放置24h，然后将夹有试件的定伸保持器放人符合GB/T18244中第6章要求的CLM-SN-900A氙弧灯老化试验箱中，试验250h后取出。
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