外观检查
1. 用适当方法清除气瓶外表面沾有妨碍检查的腐蚀物及其它外界物。
2. CO2瓶应为无缝钢瓶，二氧化碳气瓶检测，每一钢瓶均是有合格证件，瓶体上应清晰而永久地标明以下各项：容器重量、容积、液压试验压力、试验日期、出厂编号和检验印记。
3. 容器本体应漆以红色且写有黄色“二氧化碳”或“CO2”字样，宿迁二氧化碳，上述印记处漆为白色，以便检查。
4. 内外表面应光滑圆整，不得有肉眼可见的裂纹、折叠、明显波浪、重皮、夹杂等影响强度的缺陷。对氧化皮脱离造成局部圆滑凹陷和修磨缺陷后的轻微痕迹允许存在，但必须保证瓶体设计最薄壁厚。
作为主要负责人，应熟悉CO2灭火系统的操作要点：
熟悉机舱火灾和货舱火灾灭火方法的区别。机舱和货泵舱灭火强调快速。规则要求应在2分钟内将85%所需的CO2量喷入机舱或货泵舱，所以CO2室内的引导气瓶一般只对机舱和货泵舱配备的CO2气瓶组进行一次性快速施放，而不控制货舱内配备的CO2气瓶组；货舱灭火强调持续。货舱CO2灭火，由于一般不能迅速扑灭，但又要求长时间控制货舱火情，要陆续不断地喷入CO2灭火剂。要完全扑灭货舱火灾，往往需要几个小时或更多时间，所以货舱灭火一方面要缓慢施放CO2灭火剂以控制火情，直到船舶抵达最近港口获得港口方的支持，二氧化碳设备维修，另一方面要继续保持货舱的密封状态让CO2长时间保留在舱内，所以不能在灭火时与机舱一样一次性喷入大量CO2气体，二氧化碳充装，造成舱盖泄露及后续无CO2补给。故货舱灭火时，须视情分批次打开CO2气瓶进行有控制性的灭火操作；
报警装置
声响警报应区别于火警等其他警报。它应在灭火剂施放前一段适当的时间发出警报。报警声响的时间长短应为撤离该处所所需时间，但不少于20S。如果货泵舱使用电动声光报警器，除非是认可的本质安全型的，否则它应该布置在泵舱的外面。报警装置必须备有应急电源。
钢瓶存放处所
该处所应与被保护处所分开，并能随时安全到达，出入口的门应向外开启，通风充足。如果处所位于甲板下，应设有机械通风系统，通风系统的抽风口应远离出入口的门并延伸至离地面1M左右，该通风系统及出入口的门都能有效关闭使该处所达到气密。该处所在与相邻处所舱壁和甲板的耐火完整性布置时应视为控制站。处所释放操作位置应有明显和永久性的操作说明，处所内应备有主照明和应急照明，驾驶室应有声控电话联系。
