零件加工技术要求大全：
1.零件去除氧化皮。2.零件加工表面上，不应有划痕、擦伤等损伤零件表面的缺陷。3.去除毛刺飞边。4.经调质处理，HRC50～55。5.零件进行高频淬火，350～370℃回火，HRC40～45。6.渗碳深度0.3mm。7.进行高温时效处理。8.未注形状公差应符合GB1184-80的要求。9.未注长度尺寸允许偏差±0.5mm。10.铸件公差带对称于毛坯铸件基本尺寸配置。11.未注圆角半径R5。12.未注倒角均为2×45°。13.锐角倒钝。14.各密封件装配前必须浸透油。15.装配滚动轴承允许采用机油加热进行热装，油的温度不得超过100℃。16.齿轮装配后，齿面的接触斑点和侧隙应符合GB10095和GB11365的规定。17.装配液压系统时允许使用密封填料或密封胶，但应防止进入系统中。18.进入装配的零件及部件（包括外购件、外协件），均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。19.零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等。20.装配前应对零、部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查。21.装配过程中零件不允许磕、碰、划伤和锈蚀。22.螺钉、螺栓和螺母紧固时，严禁打击或使用不合适的旋具和扳手。紧固后螺钉槽、螺母和螺钉、螺栓头部不得损坏。23.规定拧紧力矩要求的紧固件，必须采用力矩扳手，排气管焊接工装，并按规定的拧紧力矩紧固。24.同一零件用多件螺钉（螺栓）紧固时，各螺钉（螺栓）需交叉、对称、逐步、均匀拧紧。25.圆锥销装配时应与孔应进行涂色检查，其接触率不应小于配合长度的60%，并应均匀分布。26.平键与轴上键槽两侧面应均匀接触，其配合面不得有间隙。27.花键装配同时接触的齿面数不少于2/3，接触率在键齿的长度和高度方向不得低于50%。28.滑动配合的平键（或花键）装配后，相配件移动自如，不得有松紧不均现象。
29.粘接后应清除流出的多余粘接剂。30.轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔不准有卡住现象。31.轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔应接触良好，用涂色检查时，与轴承座在对称于中心线120°、与轴承盖在对称于心线90°的范围内应均匀接触。在上述范围内用塞尺检查时，0.03mm的塞尺不得塞入外圈宽度的1/3。32.轴承外圈装配后与定位端轴承盖端面应接触均匀。33.滚动轴承装好后用手转动应灵活、平稳。34.上下轴瓦的结合面要紧密贴和，用0.05mm塞尺检查不入。35.用定位销固定轴瓦时，汽车座椅焊接工装，应在保证瓦口面和端面与相关轴承孔的开合面和端面包持平齐状态下钻铰、配销。销打入后不得松动。36.球面轴承的轴承体与轴承座应均匀接触，用涂色法检查，病床焊接工装设计制造，其接触不应小于70%。
机械零件加工遇到的问题解析：工件粗加工时，为什么不宜提高切削速度？
正确选择切削用量，对提高切削效率，保证刀具耐用度和工件加工质量有重要意义。如果切削速度过高，使刀具耐用度下降，由于磨刀和调整时间增多，最终降低切削效率，因此必须从保证刀具耐用度出发，在选择切削用量时，廊坊焊接工装，应当是优先采用大切深，其次是加大走刀量，最后才是合理的切削速度。
超精密零件加工切削主要有超精密车削、镜面磨削和研磨等。在超精密车床上用通过精细研磨的单晶金刚石车刀举行微量车削，切削厚度仅1微米左右，常用于加工有色金属材料的球面、非球面和平面的反射镜等高精度、外表高度光洁的零件。例如超精密零件加工核聚变装置用的直径为800毫米的非球面反射镜，精度可达0.1微米，外表粗糙度为Rz0.05微米。
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