登车桥使用后的一段时间，就会发出噪音，而且噪音在时间久了以后会变的越来越大，下面就来说一说解决这个问题的好方法.
1、润滑，在登车桥使用后的一段时间，我们没有很好的而进行处理与保护.缺乏润滑油运行，移动式液压登车桥，滚轮轴承损坏，导致滚轮在移动时产生振动或较大的噪音.
2、登车桥在使用的过程中受到了很严重的自行式剪叉升降机磨损，导致滚轮在导向槽里移动时产生噪音大或液压登车桥晃动.出现这个故障的原因主要有几点;登车桥滚轮加工精度不够，表面光滑度差;滚轮没有经过热处理，硬度不够;导向槽表面粗糙，光滑度差，加剧了滚轮磨损.
3、升降高度较高的登车桥含有导轨时，如果导向轮或侧向轮的轴承损坏，在升降过程中，导向轮与导轨摩擦时也会产生刺耳的噪音.
登车桥
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选用材质
1、主体支架：采用特制异型钢管。2、台面材料：台面采用8mm防滑网。3、油 缸：济南产高精度耐磨油缸。4、轮 胎：高强度耐负荷高压轮胎。5、液 压 油：32号抗磨液压油（日本华尔兹）6、液压油管：高压双层钢网橡胶管（沈阳橡胶四厂）7、配置的刹车块（可有效防止货车装卸时登车桥移位）。8、采用手摇液压泵作动力，（勿需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节）9、可调节长度的索链能方便地钩住货车，使登车桥与货车始终紧密贴合.登车桥 (6张)舌板：16mm×4mm花纹板
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种类
3。移动式登车桥：
用于现场无装卸货平台或需要流动装卸货物的场所。如果物流现场没有装卸货平台，作为补救措施，移动式登车桥是非常适用的方案之一，焦作登车桥，移动式登车桥相当于一个移动的钢结斜坡，叉车同样能直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的安全快速装卸。
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