压浆法
为了使垫铁和设备底座底面、灌浆层接触更好，可采用压浆法。其操作方法如下：
（1）先在地脚螺栓上点焊一根小圆钢，作为支承垫铁的托架，点焊的强度以保证压浆时能被胀脱为度。
（3）设备用临时垫铁组初步找正。
（4）将调整垫铁的升降块调至低位置，并将垫铁放到小圆钢上，将地脚螺栓的螺母稍稍拧紧，乐山灌浆料，使垫铁与设备底座紧密接触，暂时固定在正确位置上。
（5）灌浆时，一般应先灌满地脚螺栓孔，待混凝土达到规定强度的75%后，再灌垫铁下面的压浆层，环氧树脂灌浆料，压浆层的厚度一般为30~50mm。
（6）压浆层达到初凝后期（手指揿压，还能略有凹印）时，调整升降块，胀脱小圆钢，将压浆层压紧。
（7）压浆层达到规定强度的75%后，拆除临时垫铁组，进行设备最后的找正。
（8）当不能利用地脚螺栓支承调整垫铁时，可采用螺钉调整垫铁或斜垫支承调整垫铁。待压浆层达到初凝后期时，松开调整螺钉或拆除斜垫铁，调整升降块，将压浆层压紧。
点荷法是通过对砂浆层施加集中“点荷，无收缩灌浆料，.侧定试件所能承受的“点荷值“，结合试件的尺寸等因素，推算出砂浆的立方体强度。这种方法是利用砂浆的劈拉强度与抗压强度的关系得出的。在检浏过程中应轻凿轻限，不要损伤试祥.以免影响强度值。
1灌浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。2、灌浆开始后，必须连续进行，灌浆料，不能间断，并应尽可能缩短灌浆时间。
5、较长设备或轨道基础的灌浆，应采用分段施工。每段长度以7m为宜。
6、灌浆过程中如发现表面有泌水现象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。
9、在灌浆施工过程中直至脱模前，应避免灌浆层受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层。
10、板与设备底座的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。
11、灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。
支座灌浆料：是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料，采用了多种有机、无机添加剂，具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。
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