影像仪特点
1、X轴取花岗石横梁为基础，确保机构不会变形及横梁中间不会下垂。2、X轴直线导轨取上置设计，符合导轨受力原理，具有高精度及运行稳定的特点。3、X轴花岗石背面独特的采用厚钢片锁固，增强X轴的韧性，泰州精密仪器，确保横梁不会折断。4、Y轴独特的硬体封闭环设计，在立柱底部采用钢板连接，精密仪器千分尺，是横梁、立柱构成一个整体，确保机构不会变形。5、Y轴中间传动，X轴的硬体闭环结构，ACCRETECH精密仪器，确保运行时不会出现左右偏摆或甩尾的物理现象，精度得到提高。6、Z轴采用交叉导轨，利用滚珠丝杆传动，运行稳定，确保精度。7、影像测量软件可自动编程，全自动检测。
电动轮廓仪按传感器的工作原理分为电感式、感应式以及压电式多种。仪器由传感器、驱动箱、电器箱等三个基本部件组成。
运用相比传统一维点激光测量，新型的激光轮廓仪可以快速测量整个剖面，而不是几个有限的测量点，能更全面的反映车轮、轨道表面轮廓情况，尤其适合精度及速度要求都很高的在线测量系统。采用新技术的系统已经逐渐成为国内外在线轮廓测量的主流趋势。
激光轮廓仪使用激光扫描技术，具有高频率、高精度，可以对物体的轮廓、二维尺寸、二维位移进行快速测量与检验的仪器，并且环境适应性强，作为精密测量仪器在铁路行业应用十分广泛。测量车轮外形：无接触测量车轮外形，可以快捷准确地无直接接触测量车轮组参数。一个激光位移传感器ZLDS100沿着车轮外形作线性运动并记录表面数据，计算机通过记录扫描运行距离和激光距离数值得出车轮表面外形数据，以及特征变化参数，例如车轮轮缘厚度、高度、宽度，方位及车轮规格尺寸。并且，此系统同时应用于电车轨道和地铁轨道测量，向前向后运动并直接集成于同一车轮装备。另外，还作为一款车间移动激光--车轮外形测量系统。
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