稀土泡沫类
金属泡沫材料是一种物理功能与结构一体化的新型工程材料。它所具备的多种优异物理性能使其在消声、减震、分离工程、催化载体、屏蔽防护、吸能缓冲等多个领域获得了广泛应用。其中，用稀土铝合金制成的泡沫铝材，也被认为是一种大有前途的用于未来汽车、轮船以及其他交通运输工具的优良材料。据了解，金属泡沫材料制备方法大致有：粉末冶金法，该法又可分为松散烧结和反应烧结两种；渗流法；烧结溶解法；熔体发泡法；共晶定向凝固法等。在这些众多制备方法中，熔体发泡法因其生产工艺相对简单、成本低，因而具有工业化大生产的前景。日本市场上供应的金属泡沫材料主要就是用熔体发泡法生产的泡沫铝块件。熔体发泡法的技术难点在于：控制熔体的粘度；选择合适的金属发泡剂。一般情况下要求熔体的粘度大些，同时要求所用发泡剂在金属熔点附近能迅速起泡。工艺过程分两部分进行：1、稀土铝合金的研制；2、稀土泡沫铝合金的制备。稀土铝合金的研制不仅可提高合金的强度，还能降低合金的熔化温度，有利于制备强度大的稀土泡沫铝合金。在一定的合金粘度下，用合适的发泡剂均匀分散到熔体中发泡，是制备泡沫金属的技术关键。在稀土铝合金的稀土添加剂中，稀土含量从0.1%～0.7%。采用熔体发泡法制备稀土泡沫铝合金，用铝合金作为基体金属，在熔融状态下与自行配制的稀土添加剂熔炼，凤铝铝材，得到稀土铝合金熔体后，加入金属增粘剂和发泡剂，在稀土铝合金发泡池中进行发泡反应，成型后便得到稀土泡沫铝合金。
如何提高铝型材成品率，减少铝材废料
1、减少几何废品的措施：
正确选择铸锭长度是减少工艺废品的主要措施。铸锭长度不是先挤压后再计算，而是要先计算后再挤压。
2.从技术层面提高成品率的措施
提高模具设计、制造水平，减少试模次数，是提高成品率的重要技术措施。一般没此试模都耗费1～3支铸锭，使成品率降低0.5～1%，由于模具的设计，制造水平低，有的产品要修模、试模3～4次甚至更多次才能出成品，无形中使成品率降低2～5%，这不仅会造成经济损失，而且由于反复试模，会延长生产周期。
3、适当加大铝材挤压系数提高成品率
各个铝材厂均有一系列的机台，各厂根据产品的挤压比，铝材价位，冷床长度、制品的外截圆，挤压筒长度直径，来确定产品放在相应的机台上生产。实践证明，同样规格的制品，放在不同吨位的挤压机上生产，由于挤压系数的不同，对制品组织性能和生产效率有很大影响，其成品率也会产生差异。挤压机吨位较大时，铝材生产商，挤压系数较大，成品率较高，而挤压费用接近。
简介
中国磁悬浮列车是靠其底部永磁体产生的强磁场与悬浮驱动，这种永磁体用强磁材料钕-铁-硼（Nd-Fe-B）合金制造，钕是一种稀土金属，中国是稀土之乡，占世界总储量的80%以上，为发展Nd-Fe-B合金提供了强大的资源支撑。
目前世界上有三种磁浮：德国的常导电式，日本的超导电式，中国的永磁式，前两种都需要用电力来产生磁悬浮动力。中国的永磁悬浮，是利用特殊的永磁材料，不需要任何其他动力支持，在任何情况下，车体与轨道之间都不接触，而德国与日本的技术在不通电的情况下，车体与槽轨道接触在一起。不过，无论磁悬浮采用何种技术，铝材，都离不开永磁体，只是数量多寡而已，铁轨有多长，永磁体就有多长。
现在，在国内有叫磁悬浮列车的，也有叫磁浮的，笔者认为还是叫磁浮列车与磁浮技术为好，更为简明。
