抽油泵的机械密封常用材料有丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶、氯丁橡胶等。
丁腈橡胶(NBR)是常用的电动抽油泵耐油橡胶。它机械密封件是丁二稀和丙烯腈的共聚物。根据丙烯腈到含量多少分成：低丙烯腈(丁腈-18)、中丙烯腈(丁晴-26)和高丙烯腈(丁腈-40)。丙烯腈含量越高，它到耐油性越好，抗张强度、硬度和耐磨性、耐水性增强，透气性减小。随之而来，它在极性溶剂中的溶解度却增大，耐蚀性也受到影响，弹性和耐寒性也会变差。丁腈橡胶不耐挠屈，抗撕裂性也较差。
一般用的丁腈橡胶密封圈中丙烯腈含量为26%～50%。
氟橡胶(FPM)具有耐高温、耐油、耐化学腐蚀的优点。国内油泵中氟橡胶应用最广泛的机械密封是含氟烯烃共聚物，主要是26型和23型。26型中有氟橡胶-26系偏氟乙烯与六氟丙烯到乳液共聚物和氟橡胶-246系偏氟乙烯、六氟丙烯宇四氟乙烯的三元共聚物。23型氟橡胶是由偏氟乙烯与三氟氯乙烯在常温及3.24mpa左右压力下用悬浮聚合法制得的一种无定形橡胶状共聚物。它不能用于液氨、氨水等。
近年来，因氟橡胶的最工作温度为250℃，在高温下使用受到限制，机封公司，以研制出全氟橡胶kalrez(FFKM全氟高聚弹性体)。它的抗老化性能良好，在260℃下使用112天后无明星老化现象。抗张强度仍保持原来的90%左右，可在288℃下连续使用，310℃下短时使用。它的耐油性、耐磨性和耐混合有机物腐蚀性良好，但其膨胀系数近于NBR的两倍(320x10-61K)而不适于0℃以下使用。
迷宫式密封件工作原理介绍
迷宫密封件的密封原理，首先要对气体在密封中的流动状态进行分析。当气体流过密封齿与轴表面构成的间隙时，气流受到了一次节流作用，气流的压力和温度下降，而流速增加。
气流经过间隙之后，是两密封齿形成的较大空腔。气体泵用机械密封在空腔内容积突然增加，形成很强的旋涡，在容积比间隙容积大很多的空腔中气流速度几乎等于零，动能由于旋涡全部变为热量，加热气体本身，因此，气体在这一空腔内，温度又回到了节流之前，但压力却回升很少，可认为保持流经缝隙时压力。气体每经过一次间隙和随后的较大空腔，气流就受到一次节流和扩容作用，由于旋涡损失了能量，气体压力不断下降，比容及流速釜用机械密封均增大。
气流经过密封齿后，其压力由p1降至p2，随着压力降低，机封供应，气体泄漏减小。由上述过程可知，迷宫式密封件就是利用增大局部损失以消耗其能量的方法来阻止气流向外泄漏，因此，迷宫式密封件 属于流阻型非接触动密封。
从上述分析可以看出，机封哪家好，密封间隙越小，密封齿数越多，其密封效果就会越好，机封，然而，当密封齿数增加到一定数目后，效果提高就不再那么明显。
因此，密封齿数也不宜过多，叶轮前后的级间密封，一般只设3~6齿，轴端密封设6~35齿。齿顶间隙太大，密封效果较差，若间隙太小，在转子振动或稍有弯曲时又会引起转子与密封齿间的摩擦，所以齿顶间隙也要适宜。
机械密封(mechanical seal)是指由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力(或磁力)的作用下以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。弹力加载机构与辅助密封是金属性纹管的机械密封我们称为金属波纹管密封。在轻型密封中，还有使用橡胶波纹管作辅助密封的，橡胶波纹管弹力有限，一般需要辅以弹簧来满足加载弹力。 '机械密封'通常被人们简称为'机封'。
