高压二氧化碳灭火装置维修,宿迁二氧化碳,念海消防公司

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高压二氧化碳灭火装置维修,宿迁二氧化碳,念海消防公司

    1、由于高压储存的二氧化碳压力随温度变化而变化,所以储存容器上若用压力表监测灭火剂是否泄漏是不准确的, 应采用称重装置自动报警,便于日常维护和检查。  2、 高压二氧化碳灭火主要是窒息作用。  3、高压二氧化碳灭火系统需要设置...


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    1、由于高压储存的二氧化碳压力随温度变化而变化,所以储存容器上若用压力表监测灭火剂是否泄漏是不准确的, 应采用称重装置自动报警,便于日常维护和检查。

  2、 高压二氧化碳灭火主要是窒息作用。

  3、高压二氧化碳灭火系统需要设置专用的储瓶间,储瓶间应有足够的称重强度; 设备间地面应平整,宿迁二氧化碳,不宜使设备受阳光直接照射。

  4、系统经济效益明显、主要是灭火剂价格便宜,是目前国内较为理想的卤代烷灭火系统的替代品之一。本系统与其他气体灭火系统相比,在保护相同场所的情况下,其日常维护费用低,适用于火灾危险性大,需要多次实施灭火的场所。 


作为主要负责人,应熟悉CO2灭火系统的操作要点:

 熟悉机舱火灾和货舱火灾灭火方法的区别。机舱和货泵舱灭火强调快速。规则要求应在2分钟内将85%所需的CO2量喷入机舱或货泵舱,所以CO2室内的引导气瓶一般只对机舱和货泵舱配备的CO2气瓶组进行一次性快速施放,而不控制货舱内配备的CO2气瓶组;货舱灭火强调持续。货舱CO2灭火,高压二氧化碳灭火装置维修,由于一般不能迅速扑灭,但又要求长时间控制货舱火情,要陆续不断地喷入CO2灭火剂。要完全扑灭货舱火灾,往往需要几个小时或更多时间,所以货舱灭火一方面要缓慢施放CO2灭火剂以控制火情,直到船舶抵达最近港口获得港口方的支持,高压二氧化碳设备维修,另一方面要继续保持货舱的密封状态让CO2长时间保留在舱内,所以不能在灭火时与机舱一样一次性喷入大量CO2气体,二氧化碳灭火系统维修,造成舱盖泄露及后续无CO2补给。故货舱灭火时,须视情分批次打开CO2气瓶进行有控制性的灭火操作;


 机械应急手动控制:当一保护区域发生火情,灭火控制器不能发出灭火指令时,应立即通知所有人员撤离现场,关闭联动设备,然后拨出与保护区域相应的电磁阀上的安全卡套,压下圆头把手打开电磁阀,释放启动气体,即可打开相应的选择阀、容器阀、释放灭火剂,实施灭火。

如果此时遇上电磁阀维修或启动钢瓶充换启动气体或其它原因不能开启相应的选择阀、容器阀时,应立即按下列程序操作:

一、打开与保护区域相应的选择阀手柄;

二、按下容器阀上的机械应急启动把手打开容器阀,释放灭火剂,实施灭火。