检具的骨架和底座结构：
骨架和底座：
-底板周边尺寸必须大于检具型体周长，压铸件检具价格，其上部平面的多余面积用于放置销子，测量器具等。
-对于仅用作总成零件检测的检具，其检具的骨架可以采用分体立柱形式。与底板的联结采用螺栓和定位销。
基准面和基准孔：
基准面：检具的底座上必须至少在三角设置X，Y，检具，Z基准面， 基准面精度必须经过磨削加工而成。
-基准面坐标值直接截取车身坐标系数值。
长度方向和宽度方向基准面X-和Y-面的垂直度为: +/-0.05mm/1000mm
高度方向基准面:为底板下部Z-平面， 它自身的平面度必须为0.05mm， 同时和底板上部平面保证平行度:0.1mm/1000mm。
基准孔：为了在加工检具或利用检具进行三坐标测量时便于检具准确固定于机床台面，汽车检具哪家好， 同时设置基准孔。基准孔的间距为200毫米的倍数，位置度综合检具哪家好，应落在汽车坐标系的百位线上。两个基准孔应设置标识（1号圆孔、2号椭圆孔），并标出坐标值。
在基准面和基准孔旁安装坐标线铭牌。见附件VW 39D725。 -检具的底板上要求刻坐标线，检具的标牌要求固定在底板上。
小型检具的基准孔可另行选择。
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