橡胶传动带由具有一定伸展性、柔软性以及耐油耐热能力的橡胶材料制成，皮带，汽车上常用的橡胶传动带包括齿形带、多楔带以及V形带。
多楔带
（1）多楔带具有柔性好和V形带的传动功率大等优点于一身，是一种很有发展前途的传动带，其结构以平带为基体，内表面排布有等距纵向环形楔。
（2）多楔带传动时受力均匀、传动比高，高耐磨皮带，具有适应高速小轮径传动且可反向多轮传动等优点，因此应用很广。目前，绿色皮带，轿车发动机上基本都已经使用了多楔带作为发动机前端附件传动轮系的驱动用带。
工业皮带同步带各种常见故障及处理
张紧处的调整
皮带张紧处的调整是皮带输送机跑偏调整的一个非常重要的环节。同步带重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线，即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时，张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移，以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。同步带具体的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。
