上半年良好的发展势头让铃木对今年的中国市场寄予了很高的期望。“我们希望铃木今年在中国的汽车销售增长36%，达到22万辆。”长安铃木公司总经理近藤唯志道出了心声。他同时强调，这个目标的顺利完成主要靠对营销网络的整合。一方面，斯威价格，按照计划，铃木今年将从中国已有的300家营销网络里剔出大约60家不合格的经销商，并在全国重新招募60家高规格高品质的经销商，以提升铃木在中国的经销店的整体水平。另一方面，太仓斯威，铃木将继续铃木凯泽西致力于整合长安铃木和昌河铃木的营销网络。铃木汽车公司海外营业本部长中西真三认为，整合两家合资公司并网销售对于提升铃木的品牌形象大有裨益，并网以后，每家店里都有7款车型销售，无疑会提升销售店人气，从而增加品牌好感度。
1964 年开始筹建第二汽车制造厂，从当时的政治、军事和经济建设观点出发选择湖北省西北部山区(现今十堰市)建厂。全国相关行业大协作，斯 威，从1966 年开始动工，几十个工厂散布在山沟里，绵延80km。建设期间经过“文化大革命”，斯威X7价格，1978 年开始批量投产，主要产品是中国人自己开发的载重5t 的“东风牌”载货汽车，20世纪80 年代中期达到年产中型载货汽车10 万辆以上的规模，成为国内生产规模最-大的企业，并且产品深受用户欢迎。第二汽车制造厂的工厂设计和工艺设计都是中国人自己完成的，98%的生产设备是国产设备。在当时条件十分困难的中国，第二汽车制造厂的建成可以说是一个奇迹。
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