弹簧可以分为以下类：
1、线性弹簧，线性弹簧从上至下的粗细、疏密不变，弹簧刚度计算，弹性系数为固定值。这种设计的弹簧可以使车辆获得更加稳定和线性的动态反应，有利于驾驶者更好的控制车辆，多用于性能取向的改装车与竞技性车辆，坏处当然是舒适性受到影响。
2、短弹簧短弹簧相比原厂弹簧要短一些，而且更加的粗壮，安装短弹簧，弹簧生产厂，能够有效降低车身重心，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定、顺畅，提升车辆弯道操控性。而原厂减震器的阻尼设定偏向舒适，所以短弹簧和原厂减震器在配合上不是很稳定，它不能够有效的抑制短弹簧的回弹和压缩，行驶在颠簸路面时，会有一种不适的跳跃感，长此以往，减震器的寿命会大大减短，而且还有可能出现漏油的情况。当然以上这些状况都是相对而言，弹簧，日常行驶的话不会有这么严重的损坏，而且尽量不要激烈驾驶，毕竟原厂减震器承受不了高负荷的压力。
年来随着化学橡胶工业的快速发展，弹簧选型，聚氨酯类材料也广泛应用在弹簧产品上，在减振、减噪机械结构领域广泛应用；氮气或气液为介质的空气弹簧也广泛应用于冲压模具、主机减振、恒力器具、超高温弹性结构等领域：
常用的金属材料有：弹簧钢、弹簧用不锈钢、弹簧用铜合金、镍及镍合金、弹簧用弹性合金、弹簧用其他特殊合金以及最近发展起来的超纯净弹簧钢常用的非金属材料有：聚氨酯类、橡胶类、塑料类、碳纤维以及气体等特种材料。
生产弹簧的材料有哪些种类？
1、碳素钢
2、低锰弹簧钢
3、硅锰弹簧钢
4、络钒钢
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卡塔罗有10大类13万款设计合理、品质优秀的弹簧标准件，主营压簧、拉簧、扭簧、碟簧、波簧、及各类线成形弹性元件。
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