货架设计依据主要体现在仓储货架方面，仓储货架的受力分析和计算是这一技术的重点。其设计依据主要从以下几个方面出发：
1.受力活载荷：活载荷指搁置在仓储货架上的货物和托盘的重量，还涉及屋面的雪（雨）载。
2.受力恒荷载：恒荷载指仓储货架本身结构的自重，连接C型钢和房架、檩条、房架、屋面板、墙板的重量。
3.竖向冲击荷载：指堆垛机存放货物时产生的冲击载荷。
4.风载：是整体式立体仓库受力计算的重点。风载对仓储货架立柱的影响的计算一般将通过钢结构受力计算软件来完成，同时要采用系统受力仿真和理论计算进行复核。
5.抗震裂度：按GBJ11-89《建筑抗震设计规范》执行，一般取抗震裂度设防等级为7级。
应用仓储笼可以为仓储运输工作进行带来很多便利
带来的便利：企业在应用该设备来进行仓储运输工作的时候，可以非常方便地清点货物，同时也能够减少物品存放空间，使整个物品存放区域变得非常整洁。再加上该设备可以折叠，可以在折叠状态闲置存放，又能够为大家减少闲置设备需要占用的存放空间。
为何能够带来这些便利：应用仓储笼之所以能够为企业在仓储运输工作进行方面带来上述这样的便利，首先是因为设备的结构，仓储制造商，可以通过规格的设定，盐城仓储，固定物品的容量，以叠加的方式整齐地存放。其次是因为该设备可自由折叠，仓储管理，在闲置的时候不需要占用太多空间，运输搬运的时候非常方便。
不同种类仓储货架的连接方式
横梁式货架：
重型货架主要连接为螺栓接，即立柱与拉杆之间的连接，仓储公司 ，辅助连接为插接，即横梁与框架之间的连接，立柱底脚板与地面之间的连接为铰接，最后再在横梁两端的挂爪上安装安全销。
驶入式货架：
驶入式货架由于储存的货物比较密集，稳固性要求极高，因此所需要的货架配件相对较多，通过配件与货架立柱片的连接，令货物能安全密集地存放在导轨上，较大程度地利用空间。驶入式货架的配件包括：牛腿（导轨与货架立柱的主要连接件，分单面与双面）、导轨（货物存放的主要支承搁层）、顶梁（货架立柱的连接稳固件）、顶拉（货架立柱的连接稳固件）、背拉（货架立柱的连接稳固件，用于货架单向排布时）、后梁（通道每层末端横梁，防止托盘脱离导轨进而滑落地上）、护柱（叉车进入巷道时货架保护件）等。
