自2008年2月18日，科技部、公安部和交通部在人民大会堂共同签署国家道路交通安全科技行动计划合作协议，时隔一年，经历了低温雨雪冰冻灾害，5·12汶川特大地震以及百年奥运，我国交通运输综合管理水平、安全科技水平、应急指挥调度能力等方面经受了全新的挑战，同时，道路交通安全的理念，进一步深入人心。而当年签署的这份合作协议，道路划线，标志着我国最、大规模的一次道路交通安全科技合作行动正式全面启动。
根据《道路交通标志和标线》国家标准(GB5768-1999)的规定，我国现行的道路交通标线可分为以下三类：
指示标线是指示车行道、行驶方向、路面边缘、人行横道等设施的标线。包括：
双向两车道路面中心线用来分隔对向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下，道路划线 上海，准许车辆跨越超车。通常指示机动车驾驶人靠右行驶。线为黄色虚线。
加热溶剂型涂料，苏州道路划线，加热温度较低，通过溶剂挥发和树脂在空气中氧化聚合而成膜。干燥速度较快，涂膜厚，使用寿命可达8~15 个月，反光效果好。
热熔型涂料无溶剂，常州道路划线，施工时需要加高温使粉状涂料熔化，利用专用设备涂敷于路面，冷凝后成标线。这种标线凝固快，耐磨性强，有效寿命可达20~36 个月，反光性好，适用于繁忙的城市干道和高速公路上使用。
双组份标线涂料中，以PMMA为树脂的居多，各种性能都优于以上三种涂料。
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