前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，湖州防爆叉车，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，防爆叉车厂家，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。
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加工、粉碎和储存时出现炸性粉尘、可燃性导电粉尘、可燃性非导电粉尘、可燃纤维的场所。如金属、药品、树脂、塑料制品车间。
特殊环境对叉车的要求
与国外相比，目前我国叉车生产中还存在一定的差距，主要问题有：部分产品安全性能及环卫指标不能满足标准要求（主要是超载25%安全性、坡道停车制动和噪声）；产品可靠性差，早期故障率高（主要是2小时强化试验和平均无故障工作时间不能满足标准要求）；主要作业性能不稳定；专用叉车的研发能力不足，缺乏根据不同装卸对象、不同工作条件进行相应的开发研制等等。
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危险场所区域划分
危险场所区域的含义，是对该地区实际存在危险可能性的量度，由此规定其可适用的防爆型式。国际电工委员会/欧洲电工委员会划分的防爆区域为：
0区：连续地存在危险性大于1000小时/每年的区域；
1区：断续地存在危险性10~1000小时/每年的区域；
2区：事故状态下存在的危险性0.1~10小时/每年的区域；
中国划分的有效区域和以上相同。
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